汽車電源故障模擬器高壓噪聲模擬器

產(chǎn)品特點(diǎn)
? 滿足ISO 7637-2及ISO 16750-2新老標(biāo)準(zhǔn)要求
? 7寸觸摸屏操作；
? 支持多國語言，方便不同用戶使用；
? 內(nèi)置環(huán)境自動(dòng)檢測程序，自動(dòng)檢測測試環(huán)境并提醒使用者；
? 可編程操作，實(shí)現(xiàn)一鍵完成設(shè)定功能；
? 內(nèi)置大功率數(shù)字直流源；
? RS 232/USB接口，可PC控制及打印測試報(bào)告。
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)

P5a

脈沖電壓Us

輸入阻抗Ri

脈沖寬度td

上升沿tr

脈沖間隔t1

脈中次數(shù):

P5b

脈沖電壓Us

脈中限幅電壓Us1

輸入阻抗Ri

脈沖寬度td

上升沿tr

脈中間隔T1

脈中次數(shù)N

EUT電源容量

設(shè)備電源

RV P5

12V系統(tǒng)/24V系統(tǒng)

40~102V/100~202V

0.5Ω~8Ω

40ms ~ 400ms

5ms ~10ms

1min ~ 5min

1~9999次

12V系統(tǒng)/24V系統(tǒng)

40~102V/100~202V

20~102V/20 ~202V

0.5~82

40ms ~ 400ms

5ms ~ 10ms

1min ~ 5min

1~9999次

20A

AC220V±10%50/60Hz

車載電子瞬態(tài)干擾模擬器RV P2bP4
產(chǎn)品概述
P2b 模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象；P4模擬內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生的電源電壓的降低。車載電子瞬態(tài)干擾模擬器RV P2bP4滿足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。
產(chǎn)品特點(diǎn)
? 7寸觸摸屏操作；
? 支持多國語言，方便不同用戶使用；
? 內(nèi)置環(huán)境自動(dòng)檢測程序，自動(dòng)檢測測試環(huán)境并提醒使用者；
? 可編程操作，實(shí)現(xiàn)一鍵完成設(shè)定功能；
? 內(nèi)置國際標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)參數(shù) ，操作方便快捷；
? RS232/USB接口，可PC控制并打印測試報(bào)告

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)

P2b主要參數(shù)

-

測試電壓UA

脈沖電壓Us

發(fā)生器內(nèi)阻Ri

脈沖中下降時(shí)間T12

電壓歸零時(shí)間T6

脈沖上升時(shí)間Tr

脈沖持續(xù)時(shí)間Td

脈中周期

額定負(fù)載電流

脈沖次數(shù)

P4主要參數(shù)

-

穩(wěn)定電壓UB

第—跌落電壓Us

第二跌落電壓Ua

發(fā)生器內(nèi)阻Ri

第—電壓跌落持續(xù)時(shí)間t7

跌落上升時(shí)間t8

第二電壓跌落持續(xù)時(shí)間t9

第—電壓跌落下降時(shí)間t10

向穩(wěn)定電壓恢復(fù)時(shí)間T11

額定負(fù)載電流

脈沖次數(shù)

設(shè)備電源

環(huán)境溫度

RV P2bP4

-

12V系統(tǒng)/24V系統(tǒng)

13.5V/27V

10V/20V

0Ω ~0.05Ω

1ms±0.5ms

1ms±0.5ms

1ms±0.5ms

0.2s ~2s

0.3s ~9.9

54A

1~99次

-

12V系統(tǒng)/24V系統(tǒng)

12V/24V

-6~-7V/-12V~ -16V

-2.5V~ -6V( | Ua | ≤| Us | )/-5V~ -12V( | Ua | ≤ | Us | )

0 Ω~0.02 Ω

10ms ~ 100ms/50ms ~ 100ms

≤50ms

0.5s ~20s

5ms/10ms

5~100ms

20A

1 ~99次

AC220V±10% 50/60Hz

15°C~35℃

拋負(fù)載脈沖模擬器LDS 200Nxx系列
型號(hào)：LDS 200Nxx系列
產(chǎn)品簡介
LDS 200Nxx系列所產(chǎn)生的拋負(fù)載脈沖可滿足ISO 7637-2、ISO16750-2以及眾多汽車廠家的與之相同或類似種類標(biāo)準(zhǔn)，例如福特、克萊斯勒等。
LDS 200Nxx系列拋負(fù)載模擬器是模擬交流發(fā)電機(jī)正在向電池輸入電流的過程當(dāng)中，電池與交流發(fā)電機(jī)突然斷開連接（例如：腐蝕造成的突然斷開）的情況下產(chǎn)生的拋負(fù)載高能量脈沖，該脈沖具有很強(qiáng)的破壞性。LDS 200Nxx系列模擬器可以模擬非抑制或抑制集中拋負(fù)載高能量脈沖波形,持續(xù)時(shí)間達(dá)數(shù)百毫秒甚至更長。LDS 200Nxx系列所產(chǎn)生的拋負(fù)載脈沖可滿足ISO 7637-2、ISO16750-2以及眾多汽車廠家的與之相同或類似種類標(biāo)準(zhǔn)，例如福特、克萊斯勒等。通過內(nèi)置箝位限幅電路，LDS 200Nxx還能產(chǎn)生符合國際標(biāo)準(zhǔn)和汽車廠家標(biāo)準(zhǔn)的限幅拋負(fù)載脈沖，在輸出抑制電壓波形時(shí)，脈沖寬度不發(fā)生變化。

汽車電源故障模擬器PFS XXA1系列
型號(hào)：PFS XXA1系列
產(chǎn)品簡介
PFS XXA1系列汽車電源故障模擬器是一臺(tái)獨(dú)立式測試設(shè)備，利用半導(dǎo)體固態(tài)電子開關(guān)技術(shù)，可以在模擬電壓暫降和跌落(微中斷)時(shí)令電壓快速上升或下降的時(shí)間控制在1μs以內(nèi)
PFS XXA1系列汽車電源故障模擬器是一臺(tái)獨(dú)立式測試設(shè)備，利用半導(dǎo)體固態(tài)電子開關(guān)技術(shù)，可以在模擬電壓暫降和跌落(微中斷)時(shí)令電壓快速上升或下降的時(shí)間控制在1μs以內(nèi)。獨(dú)創(chuàng)的輸出阻抗可變技術(shù)，更能真實(shí)的模擬電源故障（其中高阻抗模擬電源開路、低阻抗模擬電源短路），并且在不同負(fù)載（純阻性）下保證波形符合標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)PFS XXA1系列汽車電源故障模擬器的操作既可手動(dòng)進(jìn)行，也可以通過以太網(wǎng)接口，由AutoLab軟件來控制。直流切換開關(guān)最大可以承載60V，支持42V供電系統(tǒng)的測試。

汽車脈沖干擾發(fā)生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普銳馬儀器
汽車脈沖干擾發(fā)生器PRMTP1,2a,3
ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖1：模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用 于各種DUT 在車輛上使用時(shí)，與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況 ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突 然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象 ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖3a和3b：模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特 性受線束的分布電容和分布電感的影響

產(chǎn)品介紹

ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖1：模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用

于各種DUT 在車輛上使用時(shí)，與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況

ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突

然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象

ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖3a和3b：模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特

性受線束的分布電容和分布電感的影響