鋼支撐租賃通城鋼支撐安拆

可調(diào)節(jié)鋼支撐是建筑、礦山、隧道、橋梁、涵洞等建設工程理想的支撐設備，它具有性能穩(wěn)定、可自由調(diào)節(jié)高度、多次重復使用和結構簡單、支撐方便等優(yōu)點。

鋼支撐的安拆便捷是優(yōu)于混凝土支撐的特點。鋼支撐的施工分為安裝和拆除兩部分，若支撐長度較短，像地鐵類似的深基坑工程，其鋼支撐長度一般不超過20米，其安裝和拆除使用的機械設備是相同的，因此兩個工況實際上區(qū)別不大。但如果鋼支撐用于民建基坑中，民建基坑由于其尺寸大，造成的鋼支撐跨度亦較大，其安裝和拆除過程完全不同，安裝過程可以根據(jù)起吊重量選擇合適的吊車或挖機即可完成安裝，而鋼支撐拆除時由于主體結構亦在施工，無法滿足吊車等具有吊裝功能的機械設備進行作業(yè)，必須采取其他的機械設備進行拆除工作，大跨度鋼支撐的拆除工作涉及的機械設備比安裝過程更多，若組織不當可能會造成的機械使用費比安裝過程高。

鋼支撐預加軸力
（1）鋼支撐預加軸力值應在設計要求基礎上增加10%的預加力損失值。
（2）斜撐預加軸力值如設計未明確，則應根據(jù)同一道直撐軸力進行換算。
（3）設計如提供的是每延米軸力時，鋼支撐預加軸力應根據(jù)相鄰支撐中心距進行換算。

鋼支撐的安裝容許偏差如下：
a、鋼支撐兩端的標高差不大于20mm及鋼支撐長度的1/600;
b、鋼支撐撓曲度不大于鋼支撐長度的1/1000;
c、鋼支撐水平軸線偏差不大于30mm;
d、鋼支撐中心標高及同層鋼支撐頂面的標高差30mm鋼支撐暗轉完畢后，及時檢查各節(jié)點的連接情況，經(jīng)確認符合要求后方可施加預壓力。鋼支撐兩端應有可靠的支托或吊掛措施，嚴防因圍護變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。
e、鋼支撐安裝前先在地面進行預拼裝以檢查鋼支撐的平直度，拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的鋼支撐按部位進行編號,龍門吊整體吊裝就位,挖機配合機型安裝。

鋼支撐的優(yōu)點：
1、鋼支撐結構的設計合理、安全；
2、實際安裝、拆卸方便；
3、實際操作方便、快捷、實用、、安全；
4、工程成本大大降低；
5、本身的適用范圍廣；
6、交通運輸方便。

做好鋼支撐拆除工作，應注意以下幾點：
1、制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，選擇合適的叉車及所需叉車數(shù)量。
2、支撐拆除前清理底板上腳手架、模板等建筑材料，將建筑材料集中堆放，避免建筑材料影響叉車的行走。
3、盡可能減少拆撐過程中吊車的使用，盡量將拆除下來的鋼支撐集中堆放，一次性采用吊車吊出坑外。
4、叉車行走過程中注意后澆帶的處理，避免后澆帶影響到叉車的行走。
5、拆撐屬于高空作業(yè)，拆撐過程中作業(yè)人員應注意采取防墜落措施，同時避免物體墜落傷人等事故。