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往混凝土運輸車中加水會帶來什么后果?

　　混凝土正常的水膠比保證其具有一定的流動性和強度，另外后加水會降低混凝土強度，(多余的水分蒸發(fā)后形成空隙，削弱混凝土斷面)，據(jù)一些混凝土企業(yè)試驗數(shù)據(jù)表明，混凝土中每增加10千克水，其28天強度下降3.7Mpa。因此要嚴格控制施工現(xiàn)場不得往運輸車中加水。

大體混凝土升溫有何規(guī)律?

　　一般大體積混凝土澆注后2-3天升至?峰值。如：某工程底板2米厚，采用360千克/立方的42.5級水泥配制，施工處夏季，入模溫度32℃.其中心溫度可高達80℃左右。

　　4天以后水泥水化熱能已大部分消耗掉，內(nèi)部溫度逐漸降下來，這種溫度可能延續(xù)十幾天到三十余天，一些水工大體積混凝土水化散熱過程可能還要長很多。

　　掌握了這個規(guī)律，大體積混凝土溫控重點應(yīng)放在澆筑后一周內(nèi)，尤其是第2-3天。

粗、細骨料進場要注意哪些事項?

　　粗骨料主要應(yīng)控制其粒徑、級配、粒形、石粉含量、泥塊含量。每車進行宏觀檢查，不合格不得卸車；此外，要按規(guī)范要求，按批量檢驗各項指標。

　　細骨料應(yīng)控制細度模數(shù)、含泥量和泥塊含量。每車進行宏觀檢查，不合格不卸車；同樣應(yīng)按規(guī)范要求批量檢驗。