南京集裝箱租賃二手集裝箱出售舊集裝箱回收

集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)


以機(jī)械裝卸代替人力，可以節(jié)約勞動(dòng)力；


2.可以減少裝卸作業(yè)，縮短裝卸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，并且加快運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)速度和運(yùn)送速度；


3.保證貨物完好，提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少貨損貨差；


4. 節(jié)約包裝材料和費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本；


5.可以露天堆放，節(jié)約倉(cāng)庫(kù)容積，提高倉(cāng)位的利用率；


6.可以更有效地在各種運(yùn)輸方式間開(kāi)展聯(lián)運(yùn)。





國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸，廣東珠三角拖車(chē)
SO集裝箱買(mǎi)賣(mài)，連云港/天津?qū)＞€(xiàn)
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內(nèi)貿(mào)艙位訂艙/集裝箱買(mǎi)賣(mài)/廣東珠三角拖車(chē)
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問(wèn)：走內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)要買(mǎi)保險(xiǎn)嗎？


答：買(mǎi)不買(mǎi)保險(xiǎn)，是根據(jù)客戶(hù)您的要求來(lái)定的，但是買(mǎi)保險(xiǎn)這是對(duì)貨物安全起到保障作用萬(wàn)無(wú)一失的措施。


保險(xiǎn)費(fèi)用一般為貨值的0.1%收取，險(xiǎn)種是綜合險(xiǎn)，時(shí)效是門(mén)到門(mén);托運(yùn)單中有保險(xiǎn)選擇欄，委托人選擇自己購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的而沒(méi)有買(mǎi)，承運(yùn)人視同已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)。


貨柜因?yàn)楹＿\(yùn)過(guò)程中不可抗拒的原因的理賠由代理購(gòu)買(mǎi)人申報(bào)保險(xiǎn)公司賠付。委托人自己購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的貨物遇險(xiǎn)，由承運(yùn)人提供書(shū)面依據(jù)和事故說(shuō)明配合委托人向保險(xiǎn)公司提出賠付。


各保險(xiǎn)公司有免的要求，視產(chǎn)品不同免也有不同.


問(wèn)：集裝箱裝卸貨的時(shí)間規(guī)定是幾個(gè)小時(shí)的？


答：裝卸貨物都是有時(shí)間上的限制的，以約定集裝箱到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)開(kāi)始到集裝箱離開(kāi)為止，裝卸貨時(shí)間必須在四小時(shí)之內(nèi)完成作業(yè)。


所以委托人必須是在貨物準(zhǔn)備齊全的情況下進(jìn)行，不能邊裝卸邊等。


違約的將協(xié)商適當(dāng)補(bǔ)償車(chē)隊(duì)損失，違約時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的將以每小時(shí)100元的標(biāo)準(zhǔn)賠償。完全放空的將按照80%的運(yùn)費(fèi)賠償;壓車(chē)過(guò)夜的不允許，要付壓夜費(fèi)，根據(jù)不同碼頭夜費(fèi)是不同的，平均是八百到一千多。

問(wèn)：集裝箱海運(yùn)的付款方式是怎樣的呢？


答：總結(jié)來(lái)講有以下幾種：


1.到港付（常用的付款方式）2.票結(jié) 3.月結(jié) 4.司機(jī)代收


不論是國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)內(nèi)海運(yùn)，慣例常規(guī)做法是付款交單，即買(mǎi)單(到港付)，這是原則。


對(duì)于貨柜發(fā)運(yùn)量大的客戶(hù)為了避免頻繁付款和收款的麻煩，你可以和代理公司商談月結(jié)30天(即本月付清上個(gè)月1—31日期內(nèi)所裝貨柜總額運(yùn)費(fèi))。


生產(chǎn)廠(chǎng)家有需要開(kāi)抵扣用來(lái)抵扣成本要求的，可以申請(qǐng)?zhí)峁┑挚?。需要提供稅?wù)抵扣號(hào)碼。這種抵扣只有船公司、車(chē)隊(duì)、船公司兼代理身份的公司才有開(kāi)稅務(wù)票。其它代理公司是力所不能及的。


由于內(nèi)貿(mào)集裝箱一般是做門(mén)到門(mén)的全程服務(wù)，不存在客戶(hù)需要用提單提貨柜，所以單結(jié)算客戶(hù)必須在貨柜到達(dá)目的港之前“預(yù)付”運(yùn)費(fèi)，這是區(qū)別汽車(chē)運(yùn)輸不同的地方。接受海運(yùn)方式就必須按照海運(yùn)的規(guī)范來(lái)運(yùn)作。


國(guó)內(nèi)海運(yùn)接受“到付”方式：即運(yùn)費(fèi)由收貨人付款的方式。但是一般規(guī)定收貨人在貨柜送到以后只能付現(xiàn)金，不能臨時(shí)賬戶(hù)付款，在檢查鉛封無(wú)損壞、無(wú)更換、查對(duì)號(hào)的情況下由司機(jī)代收現(xiàn)金以后方可開(kāi)柜卸貨。否則司機(jī)有權(quán)拒絕交貨物。收貨人還要承擔(dān)因?yàn)檫`約付款的放空拖車(chē)費(fèi)。

在碼頭，對(duì)貨輪上的集裝箱進(jìn)行卸貨時(shí)，都是使用龍門(mén)吊直接吊運(yùn)到卡車(chē)上，然后運(yùn)往遠(yuǎn)處。當(dāng)在碼頭場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行存放時(shí)，集裝箱過(guò)多的擺放，會(huì)使卡車(chē)無(wú)常行駛，便會(huì)顯得非常笨重，而且有些勞師動(dòng)眾。這時(shí)候工作人員往往使用德國(guó)JUNG轉(zhuǎn)向搬運(yùn)小坦克來(lái)進(jìn)行集裝箱的搬運(yùn)，小巧的體積能夠在搬運(yùn)中靈活地轉(zhuǎn)向，穿過(guò)較窄的地方，使用起來(lái)非常方便。
我司主營(yíng)集裝箱海運(yùn)門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，服務(wù)范圍：國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)。



海運(yùn)優(yōu)勢(shì)：
為您制定的集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸方案，大限度地節(jié)省貴司的物流成本。
.比汽運(yùn)便宜三分之一到二分之一的價(jià)格，門(mén)到門(mén)的送貨服務(wù)。
.船運(yùn)平穩(wěn)，可減少運(yùn)輸途中的貨損。
部分航線(xiàn)的海上航行時(shí)間
泉州: 2天抵港 廈門(mén): 3天抵港 福州: 3天抵港 寧波: 2天抵港
溫州: 3天抵港 上海: 3-4天抵港 天津: 4天抵港 青島：5天抵港
日照: 4天抵港 大連: 3天抵港 營(yíng)口: 4 天抵港 錦州: 3 天抵港 ?？冢?天抵港 湛江：2天抵港 汕頭：1天抵港
煙臺(tái)：6天抵港 龍口：7天抵港 長(zhǎng)江沿線(xiàn)其它港口：8天抵港


5.計(jì)費(fèi)方法（門(mén)到門(mén)）：裝貨拖車(chē)費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車(chē)費(fèi)
20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）


如需船期和報(bào)價(jià)敬請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)，我們將為您提供高質(zhì)量、低成本的海運(yùn)物流服務(wù)。