北關(guān)區(qū)砼切割單價

隨著機械科技的發(fā)展，近幾年來，混凝土切割技術(shù)日趨成熟，相比幾年前在混凝土拆除方面，現(xiàn)在的混凝土切割技術(shù)有很多優(yōu)勢，很多拆除工程都采用這項技術(shù)。混凝土優(yōu)點如下，混凝土切割施工時度高，機械化程度高，施工中沒有振動，不會對原有結(jié)構(gòu)帶來損傷，施工過程中，混凝土切割技術(shù)不會產(chǎn)生粉塵，噪音較低，對周邊的環(huán)境不會產(chǎn)生過度。

混凝土切割工程：我們采用無損靜力切割技術(shù)和多臺喜力徳水切割機、鋼線切割、液壓繩鋸切割設(shè)備、液壓碟鋸、電動墻鋸等。施工切割厚度深、切口平直、整齊，無需善后加工處理，作業(yè)噪音低無震動、無粉塵廢氣污染，符合環(huán)保需求，具有傳統(tǒng)施工所無法比擬的優(yōu)越。

拆除的方法多樣，其中水鉆切割、水鋸切割和液壓鉗拆除為常用靜力拆除方法，它們在切割過程中的震動和噪音很小，被切割體能在平穩(wěn)的情況下被靜態(tài)分離。

1.水鉆：為常見的靜力切割方法，造價低、切割面不平整需要休整。

2.水鋸：一般洞口較大、開完需做加固處理常用此方法，切割面平整，無需休整即可做加固處理。

3.繩鋸：繩鋸是針對厚混凝土、不規(guī)則的混凝土的切割拆除設(shè)備切割面平整。一般用在橋梁、道路等結(jié)構(gòu)上。

4. 液壓鉗拆除破碎:用高壓油作動力，通過油缸推動夾板鉗在幾十噸的高壓下將混凝土壓碎，其規(guī)格為200mm、300mm、350mm、400㎜等規(guī)格，破碎厚度可達350mm。

當使用靜力切割方法切割混凝土板和承重墻體時，小于尺寸（300×300）無需加固，大于尺寸可在洞口四周采用碳纖維加固、粘鋼加固、或包鋼加固等方法，具體采取什么方法根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。

水下拆除施工步驟：
1、拆除工作施工前甲乙雙方訂立施工安危承包協(xié)議，明確雙方的職責，根據(jù)現(xiàn)場情況及有關(guān)生產(chǎn)文明施工的規(guī)定，編制專項施工方案。
2、施工前對全體作業(yè)人員要做好安危教育和技術(shù)交底，特種作業(yè)人員必須持證上崗。
3、拆除工程施工中應(yīng)有專人管理，嚴格按照施工方案和安危技術(shù)規(guī)程作業(yè)。
4、拆除作業(yè)應(yīng)自上而下，先非承重結(jié)構(gòu)、后承重結(jié)構(gòu)循序進行，不得胡敲亂拆。
5、參加作業(yè)人員必須戴好保護帽，高空作業(yè)應(yīng)系好保護帶，進入危險區(qū)域應(yīng)采取嚴格的防護措施。
6、拆除作業(yè)時，施工現(xiàn)場實行封閉管理，防止非施工人員進入施工現(xiàn)場，在隔離處設(shè)置監(jiān)察員。
7、人員在施工前應(yīng)檢查場地安危情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
8、施工隊長每天布置工作的同時，布置施工防范要求，施工總結(jié)時，總結(jié)點評上一天的工作。

水下拆除目前一般采用鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)。實現(xiàn)對不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實施無損切割拆除（傳統(tǒng)的建筑改造或局部拆除分離鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不但無法實現(xiàn)整齊分離截面，而且對后續(xù)的加固施工造成一定的困難）。利用墻鋸繩鋸等切割設(shè)備，可真正實現(xiàn)整齊分離，快速拆除，是建筑橋梁拆除工程的理想選擇。

碼頭水下拆除施工步驟：
1、將碼頭結(jié)構(gòu)分成若干個小單元，以機械和松動爆破方法進行分割，然后用起吊設(shè)備將分割塊起吊外運，在廠外進行破碎，將砼碴外運；
2、配備充足的施工人員和設(shè)備進行原碼頭拆除施工，擬設(shè)置2個作業(yè)面、配備2套拆除設(shè)備和4班施工人員進行輪班作業(yè)，以加快施工進度。
3、在縱橫梁拆除前搭設(shè)工作平臺，以確保施工人員安危，并防止砼塊掉落在施工區(qū)，影響后期沉樁施工。
4、為確保安危，靠近碼頭的30米區(qū)域采用機械拆除工藝，防止爆破飛石傷人。
5、在施工區(qū)設(shè)置航行標志，確保施工和其它船舶安危；
6、鉆孔樁：利用原有樁基搭設(shè)鉆孔平臺，采用回轉(zhuǎn)鉆機進行鉆孔樁施工。
7、原有樁區(qū)內(nèi)PHC樁：利用原有樁基固定導向架，采用大型起重船配振動錘進行沉PHC樁施工。
8、原有樁區(qū)后方PHC樁：采用打樁船進行PHC樁施工。由于水深不能滿足打樁船吃水要求，打樁前需進行水下挖泥；由于原有引橋影響，打樁前需拆除部分引橋，并在沉樁完成后恢復。