保定MMA水性聚合物骨料源頭廠家

施工工藝簡介
產品及施工方案：
此路面材料是一種表面布滿顆粒感且具有韌性的鋪裝材料。主要成分由高強度水性結合樹脂；及粉體促進料組成。產品施工成型后可以達到美觀防滑的效果。該產品采用進口的水性樹脂材料，產品便于施工且成型后具有環(huán)保、耐候，并且耐磨、耐重壓。是新型的環(huán)保道路材料。
施工工藝：
1、基層處理：
1.1目 的：清理原基礎地面，去除基礎表面的浮灰、渣土、油污等雜物，保證整個體系的附著力不受影響。
1.2貼美紋紙或者膠帶。用美紋紙或者膠帶貼出將要施工的區(qū)域，要求平順、順直。
1.3材 料：水性封閉劑。
1.4施工方法：用長毛滾筒沾取底漆均勻的滾涂到基礎上，要求滾涂均勻，完全覆蓋基礎面，切記不要有露底的情況出現(xiàn)。
2、抗壓墊層施工：
2.1材料：水性結合樹脂，粉體促進料。
目的：提高產品抗壓和找平表面平整度，同時增加體系整體的設計厚度。
2.2施工方法：
2.2.1按照結合樹脂：粉體促進料：水=1: 5：0.5的比例將物料混合均勻，此時用手持電動攪拌器持續(xù)快速攪拌3-5分鐘，要求攪拌后無結塊、疙瘩，（加水過多會導致物料離析，要注意）。
2.2.2 將攪拌好的物料倒入施工區(qū)域內，用平口鏝刀或者抹子均勻的將物料刮涂平整，要求覆蓋均勻，薄厚一致，避免出現(xiàn)露底或者表面不平整的情況。
2.2.3刮涂完畢后立即用消泡滾筒進行滾涂，滾涂的同時用彈涂槍或真石漆噴壺噴涂陶瓷顆粒，金剛砂或石英砂。（噴涂顆粒要均勻的落在漿料表面）
3、2.2.4，保護劑噴涂施工：
3.1材料：保護劑
3.2目的：更近一步增加面層的耐磨程度及亮麗程度。
3.3施工方法：待噴涂漿料干燥凝固后，用無氣噴涂機將保護劑均勻的噴涂在表層。
4、開放交通。待面層保護劑固化干燥后，清理場地所殘留的工具、材料、雜物等，人員撤離現(xiàn)場，開放交通。

彩色路面施工流程
1.清掃路面：
施工路面不能有水或帶有潮氣,潮濕的路面會大大降低彩色路面粘合劑對路面的附著力,嚴重影響?zhàn)ず腺|量。
2.攪拌彩色路面粘合劑：
把A料和B料攪拌均勻且攪拌時間丌能太短也丌宜太長。時間長了會造成彩色路面粘合劑過快凝固,丌宜攤涂,造成彩色路面粘合劑報廢或影響質量。
3.攤鋪彩色路面粘合劑：
要保證施工圖形內都均勻地攤涂有彩色路面粘合劑,彩色路面粘合劑會自然流平,施工人員要細心檢查哪些地方沒有均勻攤涂好彩色路面粘合劑,盡量保證彩色路面粘合劑的厚度一致。
4.拋撒陶瓷顆粒：陶瓷顆粒應均勻拋撒,以完全覆蓋彩色路面粘合劑為準。因為各種路面情況不一樣,所以陶瓷顆粒拋撒完成后需要重復檢查是否有局部的彩色路面粘合劑上沒有被陶瓷顆粒覆蓋,如有此情況,需再次拋撒陶瓷顆粒,以達到完全覆蓋的效果。特別需要注意的是彩色路面粘合劑從攪拌、攤涂到陶瓷顆粒拋撒完成的時間盡量控制在15分鐘內,否則會影響質量。
5.回收陶瓷顆粒：陶瓷顆粒拋撒完成大約兩小時后,觀測彩色路面粘合劑凝固情況。(一般情況下,彩色路面粘合劑在90到120分鐘內能夠達到九成凝固,可以進行陶瓷顆粒回收操作。)?注意:混合了雜物的陶瓷顆粒不要回收,較不能進行二次使用。
6.嚴禁基面潮濕或大氣濕度較高情況下施工。

路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類;按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。