安徽D3S(9.3方)瀝青灑布車(chē)型號(hào)

1、該車(chē)采用東風(fēng)底盤(pán)，優(yōu)異強(qiáng)悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、高效、可靠的服務(wù)；根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,可自行設(shè)定瀝青灑布量；
2、瀝青的灑布控制在駕駛室內(nèi)完成（尾部備用操作平臺(tái)也可完成），可以實(shí)現(xiàn)對(duì)尾部噴嘴一對(duì)一控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度。方便司機(jī)一人操作；
3、升溫方式，柴油燃燒器（意大利利雅路）加熱和導(dǎo)熱油循環(huán)升溫，溫度達(dá)到設(shè)定值后自動(dòng)關(guān)閉；
4、采用國(guó)際先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；
5、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，可左右展開(kāi)灑布桿擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開(kāi)障礙物。

中國(guó)的瀝青灑布車(chē)誕生于上世紀(jì)六十年代中期由當(dāng)時(shí)交通部屬下的郴筑生產(chǎn)，是我國(guó)的第一代瀝青灑布車(chē)。當(dāng)初用的底盤(pán)是共和國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠生產(chǎn)的第一代卡車(chē)CA10，這個(gè)型號(hào)的卡車(chē)在我國(guó)生產(chǎn)了相當(dāng)長(zhǎng)的歷史。同樣的這個(gè)灑布車(chē)也持續(xù)生產(chǎn)將近30年，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中整個(gè)灑布車(chē)的技術(shù)沒(méi)有太多的進(jìn)步。直到中國(guó)第二汽車(chē)制造廠建成投產(chǎn)，生產(chǎn)了EQ140的東風(fēng)卡車(chē)，灑布車(chē)的底盤(pán)有了新的選擇，也就有了第二代灑布車(chē)。

瀝青灑布車(chē)主要消費(fèi)地區(qū)為北美、歐洲、中國(guó)、日本、東南亞、印度等國(guó)家和地區(qū)。這些地區(qū)占據(jù)全球超過(guò)大部分的市場(chǎng)。目前中國(guó)是全球最大的瀝青灑布車(chē)消費(fèi)地區(qū)。

智能瀝青灑布車(chē)駕駛室內(nèi)裝有觸屏操控，在操作屏上輸入所需噴灑量及灑布寬度設(shè)備可自行噴灑，操作更簡(jiǎn)便。可控制任意一個(gè)噴嘴的起停，對(duì)灑布寬度進(jìn)行比較精準(zhǔn)的控制。廣泛應(yīng)用在高速公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)工程中，可用于不同等級(jí)公路路面的上下封層、透層、防水層、粘結(jié)層、瀝青表面處治、瀝青灌入式路面、霧封層等工程的施工，還可用于液態(tài)瀝青或其他重質(zhì)油的運(yùn)輸。
可噴灑乳化瀝青、熱瀝青（粘度比較高的、對(duì)溫度要求比較高的瀝青）、6噸以上的可噴灑改性瀝青，在駕駛室一控一，后工作平臺(tái)一控二。

標(biāo)準(zhǔn)型瀝青灑布車(chē)也被稱為半智能瀝青灑布車(chē)，由施工人員通過(guò)后工作平臺(tái)上的控制箱對(duì)瀝青的噴灑進(jìn)行控制，控制箱上的一個(gè)開(kāi)關(guān)控制兩個(gè)噴嘴（一組）的起停，這樣就可以對(duì)灑布寬度進(jìn)行大體上的控制。噴嘴為扇形銅噴嘴，三層重疊噴灑，噴灑均勻，可用于高等級(jí)公路的建設(shè)。

可噴灑乳化瀝青、熱瀝青（粘度比較高的、對(duì)溫度要求比較高的瀝青）、6噸以上的可噴灑改性瀝青。

普通型瀝青灑布車(chē)該產(chǎn)品可用于路面的上下封層、透層、瀝青表面處治、瀝青灌入式路面、霧封層等工程的施工，還可用于液態(tài)瀝青或其他重質(zhì)油的運(yùn)輸。由汽車(chē)底盤(pán)、保溫罐體、瀝青泵、燃燒器、液壓系統(tǒng)和后噴桿部分組成，手動(dòng)一控一，人工開(kāi)啟。

由于該類瀝青灑布車(chē)后噴桿部分不帶導(dǎo)熱油，所以只能?chē)姙⑷榛癁r青等粘度稠度比較低的瀝青。