上海到北京順義區(qū)冷藏貨運(yùn)服務(wù)至上

那么什么是冷鏈？

啤酒的冷鏈相當(dāng)于是啤酒在出酒廠到消費(fèi)者喝到的過(guò)程中，啤酒一直處在冷藏環(huán)境下。
舉個(gè)栗子，美國(guó)東海岸的一家酒廠將啤酒運(yùn)到中國(guó)，很可能是這樣：
短途運(yùn)輸→（倉(cāng)儲(chǔ)）→長(zhǎng)途運(yùn)輸→（倉(cāng)儲(chǔ)）→水運(yùn)→（倉(cāng)儲(chǔ)）→（國(guó)內(nèi)運(yùn)輸）
它們?cè)谡麄€(gè)過(guò)程中一環(huán)扣一環(huán)形成一個(gè)鏈，所以當(dāng)每一環(huán)全部都冷藏運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就形成了一個(gè)冷鏈：
而一個(gè)完整的全程冷鏈，往往包含以下幾個(gè)方面：
預(yù)冷處理
通常啤酒采用冷鏈時(shí)，在裝箱前需要進(jìn)行預(yù)冷的處理，達(dá)到運(yùn)輸要求的溫度，這是因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中的冷箱制冷能力有限，多用于恒溫而不是制冷。
運(yùn)輸
對(duì)于陸上的短途冷藏運(yùn)輸，通常會(huì)采用具有絕熱性能的冷藏車；而如果屬于長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸（例如從美國(guó)東海岸冷藏運(yùn)輸啤酒到西海岸大約需要五天），則會(huì)采用冷凍車；在鐵路運(yùn)輸中，保溫車比較常見(jiàn)。
而對(duì)于遠(yuǎn)洋航線（例如從美國(guó)運(yùn)輸啤酒到國(guó)外，通常需要3-6周的時(shí)間），一般從集裝箱運(yùn)輸一開(kāi)始，冷藏貨物就采用了冷藏集裝箱，而當(dāng)今世界的主要航線冷藏貨物的運(yùn)輸基本都已經(jīng)集裝箱化了。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，所謂冷藏運(yùn)輸可以看做是一個(gè)移動(dòng)的冷庫(kù)。
倉(cāng)儲(chǔ)
由于運(yùn)輸方式的更換而出現(xiàn)的封裝操作或者貨運(yùn)時(shí)機(jī)的改變，往往會(huì)需要對(duì)冷藏運(yùn)輸?shù)钠【七M(jìn)行冷凍儲(chǔ)存以緩沖。
消費(fèi)終端
終冷藏的貨物會(huì)交到例如零售店，超市等消費(fèi)者直接接觸的零售終端。
冷鏈的溫度要求：
采用全程冷鏈的方式，同樣對(duì)于溫度也有要求。
一般而言，通常在4℃及4℃以下。溫度如果高于10℃，啤酒的老化速度會(huì)明顯加快（詳情可見(jiàn)上一張數(shù)據(jù)圖）；而如果溫度過(guò)低，那么啤酒會(huì)出現(xiàn)冷藏渾濁，進(jìn)一步說(shuō)啤酒如在運(yùn)輸過(guò)程中凍結(jié)，更會(huì)形成顆粒物，可能會(huì)導(dǎo)致啤酒起泡或者噴桶，酒瓶破裂。
美國(guó)至東亞地區(qū)常見(jiàn)啤酒水運(yùn)航線圖
如果不冷藏運(yùn)輸，3-6周，10攝氏度以上的溫度將使得啤酒新鮮度明顯下降

上海騰農(nóng)冷藏物流公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為:冷凍、冷藏以及恒溫貨物的全國(guó)長(zhǎng)途貨運(yùn)、區(qū)域配送以及貨物儲(chǔ)藏、拆零業(yè)務(wù)。公司業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，在低溫貨運(yùn)方面有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，配有高低溫臨時(shí)周轉(zhuǎn)冷庫(kù)，可提供溫度（20℃~-25℃）滿足不同貨物升降溫度要求，自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車17部，冷藏貨運(yùn)提供專業(yè)、、安全的冷藏配送貨物運(yùn)輸服務(wù).
上海到全國(guó)主要城市長(zhǎng)途專線運(yùn)輸線路:

冷藏物流公司肉類食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問(wèn)題集中起來(lái)考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保肉類食品在加工、運(yùn)輸和銷售過(guò)程中的安全，它是具有高科技含量的一項(xiàng)低溫工程。肉類冷鏈包括冷藏加工、冷藏儲(chǔ)存、冷藏運(yùn)輸、冷藏銷售四個(gè)重要環(huán)節(jié)。冷藏加工環(huán)節(jié)主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置，不僅要求產(chǎn)品本身低溫，還要求加工環(huán)境低溫，以有效環(huán)境中微生物的繁殖。冷藏儲(chǔ)存環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏間、加工間的制冷，除了對(duì)溫度有嚴(yán)格要求之外，對(duì)環(huán)境中的濕度也有嚴(yán)格要求。　　2010-2015年間商用冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模整體處于上升態(tài)勢(shì)，供給規(guī)模從2010年的1371億元增長(zhǎng)至2015年的1780億元;但是，2010-2015年期間，商用冷鏈供給規(guī)模增長(zhǎng)率波動(dòng)較大，其中2014年的供給規(guī)模下降0%，商用冷鏈供給規(guī)模的下降主要是由商用冷柜等相關(guān)產(chǎn)品供給規(guī)模下跌。 　　較高的度也催熱了冷鏈、關(guān)聯(lián)設(shè)備和有關(guān)技術(shù)的發(fā)展。除了上述三個(gè)角度外，新醫(yī)改的深化和相關(guān)的支持也在不同程度上對(duì)冷鏈物流起到了錦上添花的作用。雖然冷鏈物流的市場(chǎng)前景看好，但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的。先是“量”和“質(zhì)”的問(wèn)題。在“量”的方面，的冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，冷藏車保有量達(dá)到100，500臺(tái)，鐵路方面的冷藏車僅占3%，冷庫(kù)依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫(kù)多冷藏庫(kù)少等局面。其次是人才的問(wèn)題。冷鏈物流對(duì)于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識(shí)還需要知識(shí)。雖然物流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒(méi)有專門(mén)設(shè)置物流，企業(yè)招聘的物流或人才也需要后續(xù)，需要消耗大量的成本。

冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法，快速、運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。中?guó)土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類繁多，平均運(yùn)輸里程長(zhǎng)，因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜，冷藏運(yùn)輸成本高。搞好冷藏運(yùn)輸，對(duì)滿足社會(huì)生產(chǎn)、生活和對(duì)外貿(mào)易的需要，具有重大意義冷藏物流分類主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來(lái)進(jìn)行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，產(chǎn)品，豆制品，疫苗制品，垃圾準(zhǔn)運(yùn)，巧克力等。一般對(duì)溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險(xiǎn)品，面包活菌酵母面團(tuán)，一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品
指本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運(yùn)輸?shù)蜏刎浧返脑O(shè)施及裝置。根據(jù)運(yùn)輸方式包括陸上冷藏運(yùn)輸（公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個(gè)環(huán)節(jié)。

冷藏物流的對(duì)象及溫度范圍
物品種類
所需溫控范圍
代表物品名稱
冷凍類-18℃
凍魚(yú)蝦蟹、凍牛羊豬肉、速凍面食（水餃、包子）雪糕冰淇淋等
保鮮類+2℃至-2℃
水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品等各類糕點(diǎn)、各種食品原料
恒溫類+5℃至+15℃
功克力、糖果、藥品、化工產(chǎn)品等
冷藏物流業(yè)務(wù)流程說(shuō)明：
接單：
1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。
2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。
3 、核對(duì)單證。
登記：
1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。
2、司機(jī)（人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。
調(diào)用安排：
1、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。
2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。
3、電腦輸單。
車隊(duì)交接：
1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
提貨發(fā)運(yùn)：
1、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。
2、檢查車輛情況。
3、辦理提貨手續(xù)。
4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門(mén)。
5、辦好出廠手續(xù)。
6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
在途追蹤：
1、建立收貨客戶檔案。
2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。
3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。
4、填寫(xiě)跟蹤記錄。
5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系。
到達(dá)簽收回單：
1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)。
2、貨物交接。
3、簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一致。
4、將簽收貨物回執(zhí)單用EMS或傳真反饋至千誠(chéng)公司。
運(yùn)輸結(jié)算：
1、整理好收費(fèi)。
2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。
3、結(jié)算中心開(kāi)具，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。
冷藏配送物流的特點(diǎn)包括：
1. 溫度控制：冷藏配送物流需要確保貨物在一定的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，以確保貨物的品質(zhì)和安全。這需要使用專門(mén)的冷藏設(shè)備和技術(shù)來(lái)控制溫度。
2. 快速運(yùn)輸：冷藏配送物流通常需要快速運(yùn)輸貨物，以確保貨物的新鮮度和保質(zhì)期。這可能需要使用特殊的運(yùn)輸方式，如冷藏卡車或飛機(jī)。
3. 特殊包裝：冷藏配送物流需要使用特殊的包裝材料和技術(shù)，以確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不受損或變質(zhì)。這可能包括使用保溫箱、冷凍袋或冷藏盒等。
4. 貨物跟蹤：冷藏配送物流通常需要實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和溫度，以確保貨物的安全和及時(shí)交付。這可能需要使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)。
5. 人員：冷藏配送物流需要有經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的人員來(lái)操作和管理冷藏設(shè)備、包裝材料和運(yùn)輸過(guò)程。這包括冷鏈物流、司機(jī)和倉(cāng)庫(kù)工人等。
6. 法規(guī)合規(guī)：冷藏配送物流需要遵守相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以確保貨物的安全和合規(guī)性。這可能包括食品安全法規(guī)、醫(yī)藥品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)要求等。
7. 高成本：冷藏配送物流通常需要投入較高的成本，包括冷藏設(shè)備、包裝材料、運(yùn)輸費(fèi)用和人力成本等。這是由于冷藏物流的特殊要求和技術(shù)需求所致。
總之，冷藏配送物流的特點(diǎn)是溫度控制、快速運(yùn)輸、特殊包裝、貨物跟蹤、人員、法規(guī)合規(guī)和高成本。這些特點(diǎn)使得冷藏物流成為一種專門(mén)的物流服務(wù)，適用于需要保持貨物冷藏的行業(yè)，如食品、醫(yī)藥和化妝品等。
冷藏集裝箱是一具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運(yùn)送、儲(chǔ)存的集裝箱。
冷藏集裝箱的基本類型
保溫集裝箱
外置式冷藏集裝箱
內(nèi)藏式冷藏集裝箱
液氮和干冰冷藏集裝箱
冷凍板冷藏集裝箱
氣調(diào)冷藏集裝箱
冷藏集裝箱基本屬性
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門(mén)由金屬?gòu)?fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造
國(guó)際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化
使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃
特點(diǎn)：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，使用于多種運(yùn)載工具，裝卸速度快，運(yùn)輸時(shí)間短，運(yùn)輸費(fèi)用低。
按照運(yùn)輸方式冷藏集裝箱可分為海運(yùn)和陸運(yùn)兩種。
冷藏集裝箱特點(diǎn)
冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)
可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸，
一定條件下，可以當(dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用
使用中可以整箱吊裝，裝卸效率高，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。
裝載容積利用率高，營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理，有廣泛適用性。
冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送的優(yōu)勢(shì)包括：
1. 保持產(chǎn)品新鮮：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以確保食品、藥品和其他易商品在整個(gè)供應(yīng)鏈中保持新鮮。通過(guò)控制溫度和濕度，可以延長(zhǎng)產(chǎn)品的保質(zhì)期，并減少損失和浪費(fèi)。
2. 提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以確保產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸?，從而減少細(xì)菌和微生物的生長(zhǎng)，降低產(chǎn)品受污染的風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。
3. 增加供應(yīng)鏈的可追溯性：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以通過(guò)使用溫度和濕度傳感器等技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄產(chǎn)品的溫度和濕度變化。這些數(shù)據(jù)可以用于追溯產(chǎn)品的來(lái)源、運(yùn)輸和儲(chǔ)存條件，從而提高供應(yīng)鏈的可追溯性和透明度。
4. 提供定制化的物流解決方案：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以根據(jù)不同產(chǎn)品的需求提供定制化的物流解決方案。例如，針對(duì)不同溫度要求的產(chǎn)品，可以提供不同類型的冷藏設(shè)備和運(yùn)輸工具，以滿足產(chǎn)品的特定需求。
5. 降低運(yùn)輸成本：盡管冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送的成本相對(duì)較高，但通過(guò)減少產(chǎn)品損失和浪費(fèi)，可以降低整體運(yùn)輸成本。此外，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送還可以提高運(yùn)輸效率，減少貨物滯留時(shí)間，從而降低運(yùn)輸成本。
總之，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送可以確保產(chǎn)品的新鮮度、質(zhì)量和安全性，提高供應(yīng)鏈的可追溯性，提供定制化的物流解決方案，并降低運(yùn)輸成本。這些優(yōu)勢(shì)使得冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送在食品、藥品和其他易商品的供應(yīng)鏈中起著重要的作用。