SKCK控制器CO分區(qū)控制器空氣質(zhì)量控制器廠家

RXPF KQ CO濃度控制器
一、RXPF KQ一氧化碳控制器應(yīng)用領(lǐng)域：
CO濃度控制器是車(chē)庫(kù)CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)主要組成部分之一，通過(guò)CO濃度探測(cè)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)CO濃度，聯(lián)動(dòng)控制排(煙)風(fēng)機(jī)啟停，以起到節(jié)能作用。
　可安裝于排 (煙)風(fēng)機(jī)配電箱中，或選配控制箱安裝在墻上或機(jī)房?jī)?nèi)。通常地下車(chē)庫(kù)排(煙)風(fēng)機(jī)為雙速風(fēng)機(jī)，控制器只對(duì)接低速啟動(dòng)控制模塊。高速啟動(dòng)控制模塊由消防控制模塊進(jìn)行控制。
二、RXPF KQ一氧化碳控制器技術(shù)參數(shù)
型號(hào):RXPF KQ
名稱(chēng):CO濃度控制器
工作電壓:AC220V/DC24V
通訊方式:二總線
安裝方式:導(dǎo)軌式安裝

YC-PF空氣質(zhì)量控制器
一、YC-PF空氣質(zhì)量控制器：
YC-PF空氣質(zhì)量控制器：實(shí)時(shí)接收各CO傳感器檢測(cè)的濃度信號(hào)并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)CO濃度值的變化進(jìn)行動(dòng)作指令，當(dāng)CO濃度超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警閾值時(shí)，報(bào)警信息上傳至YC-PF空氣質(zhì)量控制器，YC-PF空氣質(zhì)量控制器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并輸出動(dòng)作信號(hào)，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)啟停使空氣質(zhì)量達(dá)到綠色環(huán)境的要求。
二、YC-PF空氣質(zhì)量控制器技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱(chēng)：空氣質(zhì)量控制器
產(chǎn)品型號(hào)：YC-PF
工作電壓：DC24V
輸出電壓：DC24V
通信方式：與YC-THI、YC-CMW之間二總線，無(wú)極性；
控制器控制方式：無(wú)源結(jié)點(diǎn)
輸入輸出：0-10v、模擬量輸入輸出
工作電壓：DC24V
三、同系列產(chǎn)品
YC-PF空氣質(zhì)量控制器
YC-KT空氣質(zhì)量控制器
YC-CMW一氧化碳傳感器
YC-CDW二氧化碳傳感器
YC-THI溫濕度探測(cè)器
YC-CJW甲醛探測(cè)器
YC-CPW PM2.5探測(cè)器
YC-DPW多合一傳感器
PM10傳感器
YCX-3600空氣質(zhì)量監(jiān)控主機(jī)

LL-PF （LELAW-PF）空氣質(zhì)量控制器
產(chǎn)品概述：
LL-PF空氣質(zhì)量控制器主要用于采集LL-CO一氧化碳傳感器濃度信息并聯(lián)動(dòng)排風(fēng)機(jī)用于降低室內(nèi)空氣中一氧化碳的濃度。
系統(tǒng)產(chǎn)品：
LL-PF（LELAW-PF）空氣質(zhì)量控制器
LL-CO（LELAW-CO）一氧化碳傳感器
LL-CO2（LELAW-CO2）二氧化碳傳感器
LELAW-PM2.5傳感器
LL-KS空氣質(zhì)量監(jiān)控主機(jī)
技術(shù)參數(shù)：
供電電源/功率：DC24V 50HZ/60W
通信方式/距離：無(wú)極性二總線 可靠通信500m
通信容量：并聯(lián)連接管理64臺(tái)LL-CO系列探測(cè)器
輸出接口：1路CAN/RS485、1路無(wú)極性二總線、2路無(wú)源常開(kāi)觸點(diǎn)
顯示/存儲(chǔ)：全中文液晶顯示LED指示，存儲(chǔ)報(bào)警記錄>1萬(wàn)條
報(bào)警功能：聲、光報(bào)警，全中文液晶顯示報(bào)警地址和故障類(lèi)型
安裝方式：導(dǎo)軌安裝

系統(tǒng)設(shè)備：
分區(qū)控制器AT-AC1200 導(dǎo)軌安裝
分區(qū)控制器AT-AC1200M 導(dǎo)軌安裝
服務(wù)器網(wǎng)關(guān)AT-SG1000 導(dǎo)軌安裝
電源AT-P2A 導(dǎo)軌安裝
—氧化碳傳感器AT-SCO
溫濕度傳感器AT-SLTHI
三合一傳感器AT-SL300(PM25,PM10,CO2)
網(wǎng)關(guān)箱AT-GWB
空氣質(zhì)量控制箱AT-MAIR
圖形教件AT-SGMSK
控制主機(jī)（電腦可自配）
一、地下停車(chē)場(chǎng)一氧化碳（CO）檢測(cè)系統(tǒng)的目的
目前，加裝地下停車(chē)場(chǎng)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：
1、定期排風(fēng)保證停車(chē)場(chǎng)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。
2、根據(jù)地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮。
二、地下停車(chē)場(chǎng)一氧化碳（CO）檢測(cè)系統(tǒng)功能與設(shè)置
行駛在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)的汽車(chē)排放出大量對(duì)人體有害的廢氣，如顆粒物、氮氧化物、一氧化碳等。當(dāng)廢氣分量不足時(shí)，造成大量廢氣在車(chē)庫(kù)內(nèi)蓄積，易使人產(chǎn)生呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病。
因此《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)此汽車(chē)庫(kù)的通風(fēng)做如下規(guī)定：地下汽車(chē)庫(kù)宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)。其風(fēng)量應(yīng)按允許的廢氣標(biāo)準(zhǔn)量計(jì)算，且換氣次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)小于6次。但目前許多地下車(chē)庫(kù)在運(yùn)行管理時(shí)，每小時(shí)的機(jī)械換氣次數(shù)常常不能滿足此要求，使車(chē)庫(kù)內(nèi)的廢氣濃度無(wú)法通過(guò)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行有效地稀釋達(dá)到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)，給車(chē)庫(kù)的使用者帶來(lái)生理和心理上的不利影響。
三、地下停車(chē)場(chǎng)一氧化碳設(shè)備
名稱(chēng)：一氧化碳探測(cè)器
型號(hào)：ZDWY-CO2
基本參數(shù)
量程：0~250ppm
響應(yīng)時(shí)間：≤30秒
零點(diǎn)漂移：不超過(guò)±5ppm
環(huán)境溫度：-10~+55℃
環(huán)境濕度：≤90%RH
檢測(cè)氣體：一氧化碳
檢測(cè)方式：擴(kuò)散式
工作電壓：DC24V
工作電流：<30mA（Max）
ZXCO一氧化碳濃度探測(cè)器
產(chǎn)品介紹：
ZXCO探測(cè)器工作電壓采用DC24V安全電壓，確保系統(tǒng)穩(wěn)定和人身安全；由ZXCK一氧化碳濃度控制器通過(guò)無(wú)極性二總線RVSP-2×1.0mm2通信并集中提供DC24V供電，節(jié)省施工和線纜成本；
主要功能：
☆ 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度值；
☆ 實(shí)時(shí)液晶顯示一氧化碳濃度值及工作狀態(tài)；
☆ 報(bào)警范圍5～100ppm之間，1ppm步進(jìn)設(shè)置；
☆ 采用隱蔽式后出接線插拔結(jié)構(gòu)，安裝方便利于施工及后期維護(hù)；
☆ 具有唯一地址碼，可通過(guò)ZXCK一氧化碳濃度控制器軟件編程遠(yuǎn)程設(shè)定ZXCO探測(cè)器的地址編碼及故障報(bào)警參數(shù)，方便系統(tǒng)調(diào)試及后期維護(hù)使用。