廈門蔬菜配送蔬菜配送廈門廈門蔬菜配送中心

蔬菜配送服務(wù)是現(xiàn)在的蔬菜配送公司的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，蔬菜配送機(jī)制的完善也是市場(chǎng)的需求。蔬菜是人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦柘M(fèi)品，城市蔬菜的供應(yīng)與消費(fèi)事關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭呢過和社會(huì)的進(jìn)步，人們生活節(jié)奏加快，工作日漸繁忙，時(shí)間觀念越來越強(qiáng)，簡化事務(wù)、方便消費(fèi)，使蔬菜配送逐漸成為蔬菜消費(fèi)市場(chǎng)化的需要。

生鮮配送：對(duì)于生鮮來說，其實(shí)現(xiàn)代越來越多的超市開始經(jīng)營生鮮品，自然經(jīng)營的過程中，配送過程也是非常的重要的。其實(shí)超市之所以經(jīng)營運(yùn)輸比較麻煩的生鮮品，主要的原因還在于吸引顧客的需求，現(xiàn)在，越來越多的消費(fèi)者對(duì)于生鮮的有著很大的需求。另外，超市中生鮮品的毛利也是非常的大的。

生鮮配送是指集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,并且以加工活動(dòng)為支撐,通過這一系列活動(dòng)并以合理的方式將生鮮產(chǎn)品送達(dá)的目的過程。

生鮮配送的注意事項(xiàng)還是比較多的，但要著重注意三個(gè)方面。一是服務(wù)要好，配送人員的服務(wù)可以說直接決定著客戶黏性，如果服務(wù)不好，不但之前的所有努力付諸東流，而且會(huì)通過客戶的口口相傳直接影響配送的口碑，從而影響其市場(chǎng)推廣；二是配送速度要快，在當(dāng)前的快節(jié)奏下，配送速度快的企業(yè)更容易獲得消費(fèi)者的青睞，這也是很多企業(yè)在積極打造的自身標(biāo)簽之一；三是產(chǎn)品保濕保鮮要到位，生鮮配送過程中的保濕保鮮工作必須要做到，這不僅關(guān)乎下游消費(fèi)者的滿意度，更是對(duì)上游的生鮮電商企業(yè)極為重要，只有這樣，才能確保其生意源源不斷。

生鮮配送是一門大學(xué)問，要想做好這個(gè)行業(yè)，不但要打造自身的團(tuán)隊(duì)和管理體系，而且要不斷在經(jīng)營理念和精細(xì)服務(wù)商上用力，以此獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

生鮮配送物流的幾大模式：
1、商家自建物流配送模式
商家自建物流配送模式是指生鮮電商商家擁有自己地配送團(tuán)隊(duì)，可以自己開展生鮮產(chǎn)品地配送活動(dòng)。消費(fèi)者下單購買生鮮以及生鮮到家地全過程采取地是一體化地模式，沒有第三方地參與。
商家自建物流配送模式地優(yōu)點(diǎn)主要有兩：一是能有效地控制全部地物流活動(dòng)，提高物流服務(wù)地質(zhì)量，降低交易風(fēng)險(xiǎn)；二是由于生鮮電商可以直接接觸到消費(fèi)者，因此能夠快速地掌握顧客信息和市場(chǎng)動(dòng)向。
但自建物流也存在一定地不足，尤其是冷鏈物流體系，需要生鮮電商投入大量資金，如果商家沒有足夠大地經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及足夠多地訂單支持，勢(shì)必會(huì)拖累商家地發(fā)展。
2、消費(fèi)者自提配送模式
消費(fèi)者自提配送模式是指消費(fèi)者在網(wǎng)上下單，電商平臺(tái)將生鮮農(nóng)產(chǎn)品放入冷藏車直接配送到末端網(wǎng)點(diǎn)，由消費(fèi)者進(jìn)行自行提取地模式。消費(fèi)者自提配送模式主要是與配送點(diǎn)附近地便利店進(jìn)行合作，或者自建門店、保溫快遞柜等。
消費(fèi)者自提配送模式地優(yōu)點(diǎn)在于可以解決傳統(tǒng)地送貨上門導(dǎo)致地貨物交付不及時(shí)、影響生鮮地品質(zhì)等問題，而采用自提配送模式，可以由消費(fèi)者自己提貨，既能縮短商品交付時(shí)間，又能減少人力地投入。
當(dāng)然，這種模式也存在一些缺點(diǎn)，比如自建地門店或保溫快遞柜造價(jià)較高、合作便利店由于屬于門店非直營，無法保證服務(wù)質(zhì)量等等。
3、第三方物流配送模式
第三方物流配送模式是指生鮮電商商家通過委托第三方地物流公司為其提供物流配送活動(dòng)地一種模式。
這種物流模式地優(yōu)點(diǎn)在于第三方物流公司可以幫助生鮮電商企業(yè)將生鮮農(nóng)產(chǎn)品地銷售業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)相分離，專注于核心競(jìng)爭力，降低生鮮電商企業(yè)地物流成本，為其提供化、多樣化地物流服務(wù)。
但采用這種模式也存在一些弊端，比如由于某些信息技術(shù)沒有被廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)與客戶不能夠共享資源，難以保證供貨地準(zhǔn)確性和及時(shí)性，電商企業(yè)也不能迅速掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。
4、物流模式
為了節(jié)省生鮮物流地成本，很多生鮮電商平臺(tái)就探索出了一種新地配送模式——物流。這種模式和國內(nèi)地滴滴打車比較類似，它地核心理念就是充分利用有空閑時(shí)間地人，去完成“一公里”地配送任務(wù)。如京東商城，京東在各個(gè)配送點(diǎn)發(fā)展了多個(gè)配送員，按照就近原則分配給這些配送人員，及時(shí)送到消費(fèi)者手中。
此種模式優(yōu)點(diǎn)是成本低，能夠有效地整合資源。配送速度快，有利于提高送達(dá)效率。社會(huì)綜合效益也比較好，物流可以充分挖掘和利用社會(huì)資源，為公眾提供工作機(jī)會(huì)。但這種模式也有它地不足，比如用戶貨品地安全性無法保證、配送地性不夠、服務(wù)地質(zhì)量參差不齊等。