專業(yè)供應(yīng)兩座電動觀光車 高爾夫球場觀光車 度假村游覽四輪代步車

專業(yè)供應(yīng)兩座電動觀光車 高爾夫球場觀光車 度假村游覽四輪代步車

專業(yè)供應(yīng)兩座電動觀光車高爾夫球場觀光車度假村游覽四輪代步車電動觀光車是屬于區(qū)域用電動車的一種,是種專為旅游景區(qū),公園,大型游樂園,封閉社區(qū),校園,花園式酒店,度假村,別墅區(qū),城市步行街,港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游,區(qū)域巡邏,代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。
產(chǎn)品描述：電機(jī)：合資華盛電機(jī),電子無級變速系統(tǒng),操作簡單,具有功率大、壽命長等特點(diǎn)。
設(shè)有國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的電機(jī)運(yùn)行溫度監(jiān)控報警系統(tǒng),該系統(tǒng)對電機(jī)運(yùn)行溫度進(jìn)行同步監(jiān)控,當(dāng)電機(jī)運(yùn)行溫度達(dá)到或接近預(yù)設(shè)的臨界溫度時,系統(tǒng)自動蜂鳴報警,提醒用戶須泊車檢查休整,可有效地防止電動車因違規(guī)過載使用,造成電機(jī)及控制系統(tǒng)損壞。

電池：高容量深循環(huán)鉛酸免維護(hù)蓄電池,具有壽命長、充電快之特點(diǎn)。
充電器：加拿大DELTA,Q全自動高頻脈沖式智能充電器,充電時間短、體積小。
制動系統(tǒng)：前后鼓式雙回路液壓制動系統(tǒng)和獨(dú)立的駐車制動。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：雙向齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng),自動間隙補(bǔ)償功能,配電動方向助力器。
輪胎：真空子午輪胎,耐磨損,使用壽命長。
性能特點(diǎn)：1、滿載人數(shù)：2人；2、借鑒歐美時尚造型,整體車型美觀大方,端莊靚麗；3、大弧面客車專用景觀玻璃,視野開闊；4、麥弗遜獨(dú)立懸掛減震系統(tǒng),進(jìn)一步增加駕乘舒適感；5、根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計,乘客乘坐更加舒適安全,前后左右觀景無視線障礙,最大程度提升乘客觀景體驗(yàn)；外形尺寸（長×寬×高）238mm爬坡能力17%座位數(shù)2人駐坡能力10%前,后輪距780,790制動距離≤3m軸距1680mm電機(jī)48V,750W額定載重140（KG）動力電池組48v80AH（免維護(hù)高效鉛酸蓄電池）自重280（KG）充電器48V7A轉(zhuǎn)彎半徑≤4,3m一次充電續(xù)駛里程≥50KM最小離地間隙90mm（滿載）充電時間10,12h最高車速（滿載）最高20KM,H（可調(diào)低）控制器48V1000W1、本車輛為非公路用車,請勿在公路上行駛。
2、請按車輛設(shè)計承載,嚴(yán)禁超載,以免造成電機(jī)、控制器、接觸器等電子原器件損壞。

3、開車前,預(yù)先檢查設(shè)定的電壓讀數(shù)、剎車及方向系統(tǒng)是否正常。
4、啟動前,先將前進(jìn),后退開關(guān)置于空檔位置,再打開鑰匙開關(guān),選擇好方高選擇開關(guān),釋放駐車制動,平穩(wěn)踩下加速踏板（嚴(yán)禁快速踩下加速踏板）,車子即可行駛。
5、駕駛前駐車制動一定要放到底,嚴(yán)禁帶駐動行駛,以名損壞剎車片、電機(jī)和控制器。

6、嚴(yán)禁猛踩和頻繁點(diǎn)加速踏板,以免造成加速器和控制器的損壞。
7、離車或停車時,應(yīng)將前進(jìn),后退開關(guān)（檔位）切換到中部換檔位置,并撥開鑰匙。

8、每周檢查一次電池電解液（標(biāo)冷液面高度為高于電池極板10,15mm）,嚴(yán)禁加注其它液體,必須加注蒸餾水。
9、電池要經(jīng)常檢查連接線是否斷裂,極柱是否松動、有無發(fā)霉等,如有須將連接線拆下,擰松極柱螺母,用銅絲刷干凈后采用干布擦凈,再涂上凡士林、防銹油,否則會引起整車電路故障。
10、控制器、加速器、儀表盤、直流轉(zhuǎn)換器、CD機(jī)、充電器嚴(yán)禁進(jìn)水。
11、車輛長時間停放或使用頻次過少,須滿電后放置,每月需對電池進(jìn)行充電維護(hù)和保養(yǎng),以確保整車動力電源提供正常。
12、安全駕駛,酒后不可駕車,上坡時勿高速行駛,轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速行駛,以免發(fā)生安全事故。

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產(chǎn)品暢銷全國各地,廣泛應(yīng)用于旅游景點(diǎn)、高爾夫球場、園林小區(qū)等領(lǐng)域。

生產(chǎn)工廠堅持走自主研發(fā),掌握核心技術(shù)的道路,與深圳大學(xué)、天津大學(xué)、哈工大等大專院校為依托,在美國D,P公司等國內(nèi)外專家的指導(dǎo)下,成立了模具設(shè)計,制造部,電子研發(fā)部、電動車研發(fā)部,工廠專業(yè)從事技術(shù)研發(fā)的人員達(dá)100余人,使企業(yè)完成了從國內(nèi)電動車組裝廠邁向各大部件自制的真正意義上的電動車制造廠家,率先采用勵磁電機(jī)驅(qū)動和電腦智能數(shù)字控制技術(shù),徹底實(shí)現(xiàn)了電動車電控部分的完美匹配,使電動車的電機(jī)、電池的性能發(fā)揮到最佳配合狀態(tài),在科技研發(fā)上也始終保持國際先進(jìn)優(yōu)勢。
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