勝越達(dá)老年電動(dòng)汽車(chē)?yán)夏甏杰?chē)

勝越達(dá)老年電動(dòng)汽車(chē)?yán)夏甏杰?chē)

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：它本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類(lèi)傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。

由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。

電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。

有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)"熱點(diǎn)"...

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r

電動(dòng)汽車(chē)的困難是蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車(chē)的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車(chē)貴，有些結(jié)果僅為汽車(chē)的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。

電動(dòng)轎車(chē)結(jié)構(gòu)

電動(dòng)汽車(chē)由底盤(pán)、車(chē)身、蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、控制器和輔助設(shè)施蓄電池六部分組成。由于電動(dòng)機(jī)具有良好的牽引特性，因此蓄電池汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)不需要離合器和變速器

。車(chē)速控制由控制器通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)。

四大優(yōu)勢(shì)

五門(mén)大轎車(chē)

隨著石油及其他燃料的枯竭，人們開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向了有諸多優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車(chē)。雖然純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用尚未普及，然而這種高效、節(jié)能的新型汽車(chē)，正成為車(chē)市新寵。歐洲4WheelsNews撰文，盤(pán)點(diǎn)了4大購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的理由。

理由之一：省錢(qián)

電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)在于能夠大大減少在燃料上的花費(fèi)。即使駕駛者不完全使用電力，與燃料混用，每英里平均油費(fèi)也僅相當(dāng)于幾分錢(qián)。由此一來(lái)，省下的油費(fèi)將十分可觀。

理由之二：降噪

人們起初購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的原因之一就是因?yàn)檗I車(chē)噪聲更低。而電動(dòng)轎車(chē)在降噪方面卓有成就，更能減少噪聲污染。

理由之三：環(huán)保

石油燃料正污染和破壞著我們的環(huán)境。傳統(tǒng)燃料汽車(chē)更是將有害的尾氣排放到空氣當(dāng)中。而電動(dòng)汽車(chē)顯然不存在這樣的問(wèn)題。減少污染的同時(shí)，別忘了，您還將節(jié)省一大筆油費(fèi)。

理由之四：可靠

電動(dòng)汽車(chē)相較普通汽車(chē)部件更少，這意味著電動(dòng)汽車(chē)更不易損壞。車(chē)主不必為維修煩心，更能省下一大筆維修費(fèi)用[2] 。

保養(yǎng)維護(hù)

車(chē)輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車(chē)輛的使用壽命和司機(jī)乘客的安全。若保養(yǎng)或使用不當(dāng)會(huì)引發(fā)車(chē)輛故障，帶來(lái)安全隱患。所以應(yīng)做好日常的保養(yǎng)工作，電動(dòng)轎車(chē)保養(yǎng)分內(nèi)外保養(yǎng)。

一、外，是指電動(dòng)汽車(chē)表面、電動(dòng)轎車(chē)身漆面車(chē)底漆防老化保養(yǎng)。

比如做汽車(chē)鍍膜、汽車(chē)打蠟、汽車(chē)輪胎、輪胎測(cè)壓、汽車(chē)清潔洗車(chē)，汽車(chē)貼膜等都能對(duì)汽車(chē)的車(chē)底漆或是汽車(chē)起到保養(yǎng)作用。以下情況下，可能會(huì)引起油漆層的剝落或?qū)е萝?chē)身和零部件腐蝕，須立刻清洗車(chē)輛。1沿海一帶行駛時(shí)；2撒有防凍劑的路面上行駛時(shí)；3沾有油脂等雜物時(shí)；4空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時(shí)。

二、內(nèi)，是指車(chē)內(nèi)，如內(nèi)飾清潔、車(chē)內(nèi)消毒、日常檢測(cè)存放、電池及元器件的保養(yǎng)。

長(zhǎng)期不用時(shí)，要每過(guò)一個(gè)月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。

使用過(guò)程中，如果電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

在車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。 在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)，以節(jié)省電能。

使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確掌握充電時(shí)間，參照平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，掌握充電頻次。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右，過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電缺乏都會(huì)縮短電瓶壽命。

電動(dòng)轎車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速電極板老化。

電動(dòng)汽車(chē)的清洗應(yīng)依照正常洗車(chē)方法，清洗過(guò)程中應(yīng)注意防止水流入車(chē)體充電插座，防止車(chē)身線路短路。

電動(dòng)轎車(chē)的手工清洗方法：1、待車(chē)身溫度降至攝氏40度以下；2、用水管將松動(dòng)的臟物沖掉；3、用中性洗車(chē)劑清洗車(chē)輛，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面。

經(jīng)常檢查輪胎氣壓，不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車(chē)平安性，每月至少檢查一兩次輪胎氣壓。

如何充電

充電地點(diǎn)的選擇：無(wú)線充電技術(shù)對(duì)充電器、被充電設(shè)備的距離和狀態(tài)有關(guān)，也就是說(shuō)，二者之間的距離不能太大，且二者之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，否則就無(wú)法穩(wěn)定和有效的傳輸電力。因此充電的位置只能是汽車(chē)停留的地點(diǎn)，即車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、路口等位置，公車(chē)的充電裝置還可以設(shè)置在公交網(wǎng)站。當(dāng)然，條件允許的地方或高速公路旁還可以專(zhuān)門(mén)設(shè)置充電站，方便車(chē)輛的充電。

充電方式的選擇：從三種充電方式中可以看出，電磁感應(yīng)充電所需要的距離太小，無(wú)線電波充電的效率太低，而電磁共振充電的距離、效率都能滿足蓄電池汽車(chē)的需要。

對(duì)充電電池的選擇：電動(dòng)汽車(chē)在城市中隨時(shí)都會(huì)進(jìn)行充電，因此必須要選擇無(wú)污染且沒(méi)有記憶效應(yīng)的蓄電池進(jìn)行充電。