江西供應動車教學艙廠家,高鐵教學艙

江西供應動車教學艙廠家,高鐵教學艙

高鐵訓練模擬艙外觀模擬了復興號高鐵車頭車輪軌以上的部分，綜合了高鐵模擬倉駕駛內部、一等座區(qū)域、衛(wèi)生間區(qū)域、茶水間區(qū)域、門區(qū)、二等座區(qū)域等部分，較高的還原高鐵內真實環(huán)境，以達到實訓教學的目的。我司現(xiàn)推出私人訂制服務，按照不同需求進行產品精簡定制使得產品在功能上，更完善集中并滿足不同環(huán)境下的使用需求。

滿足高鐵乘務專業(yè)大部分專業(yè)核心課及實訓課程的教學需要。在實訓室開設的課程有：候車室地勤服務、鐵路安全與應急處理、鐵路服務禮儀、安檢業(yè)務實訓、軌道交通認知實訓、高鐵車廂模模擬餐吧實訓、動車高鐵車廂乘務員實訓 VIP候車室服務、售票實訓、鐵路客服代表等實訓。

高鐵模擬艙按照標準客機和高鐵規(guī)范建設，可真實展現(xiàn)乘務人員的工作環(huán)境，學生在模擬機艙里進行實訓，可限度模擬真實情景，可以掌握規(guī)范的服務禮儀，機組聯(lián)合逃生訓練，艙門的正常開啟和緊急開啟，各種故障模擬訓練，呼叫系統(tǒng)操作訓練等。

復興號高鐵乘務模擬艙實訓設備1:1仿真模擬復興號CR400AF高鐵車廂內部設施與外型，內部設一等座區(qū)、二等座區(qū)、盥洗室、行李架、衛(wèi)生間、乘務員控制室、餐車吧臺等。
復興號高鐵模擬艙尺寸規(guī)格：車廂整體寬度3.25米高度2.8米模擬艙總長25米（長度可定制）。
模擬艙車身蒙皮施工工藝：車身外表面蒙皮采用2mm厚度鍍鋅板,整體打磨去除毛刺與銳角后做防銹處理，底面刮涂高強度膩子打磨平整再噴涂三遍底漆和兩遍面漆。

復興號高鐵模擬艙模型設計制造從乘務培訓專業(yè)的實際角度出發(fā)，為取得良好的實訓效果培養(yǎng)出優(yōu)秀的乘務專業(yè)人才，不但要進行專業(yè)理論知識的培訓，更需要進行系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓與實踐，突出乘務培訓過程中的實踐性、開放性與職業(yè)性，結合高鐵乘務教學模擬艙和高鐵模擬艙乘務教學設備加強學員乘務專業(yè)技能實訓與實踐的培訓，全面提升學員實際操作能力，推動高鐵乘務專業(yè)實習由特色化向專業(yè)化推進，對開辦有乘務培訓專業(yè)的院校提升辦學層次具有重大意義。

學員在乘務實訓時需時刻保持良好的態(tài)度與姿態(tài)，這在平常課堂中是無法體現(xiàn)的。高鐵模擬艙乘務實訓有助于提升學員的專業(yè)操作技能，因為缺乏實踐的理論知識并不能讓學員的專業(yè)技能有多少提升，有效提升學員綜合素質，良好的坐.立.行.走等姿態(tài)是一個合格的乘務人員必備的技能，這些綜合素質的體現(xiàn)大多在高鐵模擬艙中實現(xiàn)，如果僅在平常理論教學狀態(tài)下的綜合專業(yè)素質培養(yǎng)，學員可能無法完全掌握這些技巧，高鐵乘務教學實訓艙為高鐵乘務專業(yè)學員進行乘務實訓提供優(yōu)良的模擬實訓環(huán)境，為更好的完成專業(yè)教學任務培養(yǎng)更專業(yè)的乘務人才打下良好的基礎。

高鐵動車乘務模擬艙實訓裝置是廣大開設乘務專業(yè)院校中重要的乘務模擬實訓裝置，主要作用是為了能讓高鐵動車乘務專業(yè)的學員們在就業(yè)前更快更好地適應工作環(huán)境，進行入崗前的專業(yè)技能實訓學習。高鐵動車乘務實訓在進行專業(yè)課實踐時都會進行客艙的服務實訓，在高鐵模擬艙里進行實訓能夠讓學生的實際操作更加的嫻熟。

從乘客上車至下車的這個時間段里如何進行乘務服務，怎樣處理一些緊急性的突發(fā)事件都能進行有效的操作實訓，由于實訓內容結合了理論與實踐，能更有效地將理論知識轉化為實踐經(jīng)驗，達到學以致用的目的，為將來入職后能盡快的適應工作做好充分的準備。

實訓目的：實現(xiàn)高鐵動車本體車身構造與設備的認知、乘務服務工作的流程、旅客組織疏導、乘務專業(yè)客艙服務技能、餐車內餐飲服務技能、客艙乘務安全與旅客管理、列車廣播系統(tǒng)、鐵路乘務專業(yè)中客艙發(fā)生緊急情況與突發(fā)事件的應急處理、緊急救護模擬訓練與模擬滅火的實訓內容。