奔馳V260空氣懸掛系統(tǒng) 減震器囊 空氣彈簧 避震器 氣囊改裝
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黎奇鋒
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奔馳V260空氣懸掛系統(tǒng) 減震器囊 空氣彈簧 避震器 氣囊改裝
? ? ? ?舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標(biāo)準(zhǔn)，但在汽車初百多年的發(fā)展歷程當(dāng)中，兩者在眾多汽車設(shè)計(jì)者看來一直是一對水火不容的冤家，很難彼此兼顧。對此，眾多汽車設(shè)計(jì)大師們研究出各種技術(shù)來解決這一問題，空氣懸掛也并不是近幾年才研發(fā)的新技術(shù)，它們的基本技術(shù)方案相似，主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣,彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。? ? ? 與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時(shí)懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長時(shí)間低速行駛時(shí)，控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。 ??? ? ??另外，車輪受到地面沖擊產(chǎn)生的加速度也是空氣,彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)考慮的參數(shù)之一。例如高速過彎時(shí)，外側(cè)車輪的空氣,彈簧和減震器就會(huì)自動(dòng)變硬，以減小車身的側(cè)傾，在緊急制動(dòng)時(shí)電子模塊也會(huì)對前輪的彈簧和減震器硬度進(jìn)行加強(qiáng)以減小車身的慣性前傾。因此，裝有空氣,彈簧的車型比其它汽車擁有更高的操控極限和舒適度。? ? ? 空氣懸掛避震、主要是為車輛提供額外支撐力，保持車身高度和穩(wěn)定，是必不可少的裝置。其主要特性如下：1）優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)，可應(yīng)付惡劣路況2) 大承載能力5000磅（2.3噸）3）氣泵調(diào)節(jié)壓力工作范圍：5 -100 psi，也就是懸掛軟硬可調(diào)。4）安裝簡便，快捷。無需焊接等破壞性安裝。5）車內(nèi)控制，操作簡便。? ? ? ?適改車型、奔馳威霆、奔馳唯雅諾、奔馳凌特、奔馳斯賓特、GMC、福特E350、福特全順、大通MAXUS V80、本公司主要業(yè)務(wù)：汽車懸掛系統(tǒng)改裝。我們始終以精和專為本的宗旨。與時(shí)俱進(jìn)，將好的產(chǎn)品，優(yōu)惠的價(jià)錢，豐盈的服務(wù)功勞給每一位客戶。1.完全針對V-260/新威霆車型開發(fā)；實(shí)車底盤三維掃描設(shè)計(jì)；2.可根據(jù)路況，通過控制按鈕，實(shí)現(xiàn)車身高度一鍵調(diào)節(jié)；3.通過獨(dú)立電控系統(tǒng)，標(biāo)定行車高度，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的四氣囊控制；4.診斷功能，包括壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，壓縮機(jī)的性能，和泄漏檢測；5.通過電控對系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制；6.啟動(dòng)選項(xiàng)中有上升功能：車輛點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)后系統(tǒng)會(huì)執(zhí)行充氣，如果不需要，也可以關(guān)閉此功能。7.專利集成產(chǎn)品，包括ECU，壓力傳感器，電磁閥，易于安裝于任何電子控制系統(tǒng)；8.工廠執(zhí)行100%氣密性和功能性測試。歡迎廣大廠商與用戶前來咨詢與洽談
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