承德東風教練車

承德東風教練車

半掛教練車行車信號裝置的簡單介紹：

1、示寬燈：半掛教練車夜間行駛時表示半掛教練車的寬度；
2、轉向信號燈：半掛教練車向某邊轉向時不斷閃亮，以提醒來車和行人注意；
3、轉向指示燈：在駕駛室儀表板上，半掛教練車向某邊轉向時燈亮；
4、制動燈：在半掛教練車尾部，當踏下制動踏板時，制動燈亮，表示將停車，向后面車輛發(fā)出注意安全的信號；
5、尾燈：是紅色，用以在夜間行車時向后方車輛顯示其存在；
6、指示燈：儀表板上用以指示與監(jiān)測車輛裝備的狀態(tài)等信號，如充電指示燈、機油壓力等；
7、倒車信號燈：當變速桿撥到倒檔時，倒車信號燈開關接通，倒車信號燈亮，以示行人或其它車輛注意安全；
8、半掛教練車電喇叭：發(fā)出聲響，以警告行人和來往車輛。

教練車檢查：
1、教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查；
2、檢查內容：車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況；滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能；
3、教練車檢查采取教練員自檢、訓練隊內教練車互檢、學校門抽檢的方法；
4、教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢；
5、檢查中發(fā)現故障要及時排除，確保教練車安全。

東風教練車發(fā)動機氣缸每做一次功，都要經過進氣、壓縮、作功和徘氣四個循環(huán)工作過程，具體的工作原理如下：
1、進氣行程：進氣行程中，進氣門開，排氣門閉?；钊麖纳现裹c向下止點移動，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內產生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內所形成的可燃混合氣經進氣門被吸入氣缸內。當活塞到達下止點時，曲軸轉過半周，進氣門關閉，進氣行程結束。在進氣終了時，氣缸內的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進、排氣門均保持關閉?；钊上轮裹c向上止點移動時，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內。當活塞到達上止點時，曲軸轉過第二個半周，壓縮行程結束。壓縮行程終了時，燃撓室內的氣體壓力可達680一1470干帕，溫度可達300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進、排氣門仍處于完全關閉的狀態(tài)。當活塞接近上點時，裝在氣缸蓋上的火花塞及時跳火，點燃被壓縮的可燃混合氣?；旌蠚庋杆偃紵瑩穹懦龃罅康臒崮?，使氣缸內的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應的溫度則為1930一2537℃?；钊诟邷馗邏旱娜細馔苿酉?，由上止點向下止點迅速運動，井通過曲柄連桿機構驅使曲軸旋轉，對外作功。隨著活塞的下移，氣缸內容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產生的廢氣，必須從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進入。因此，排氣行程中，進氣門關閉，排氣門打開，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進氣作好準備。排氣終了時，氣缸內壓力稍高于大氣壓。

東風華神TG193平頭A2半掛牽引教練車基本配置：
1、東風平頭TJG193(天錦同款)型一排半（帶臥）駕駛室，豪華儀表臺，電動車窗，動力轉向帶減壓裝置，離合助力，駕駛室副座帶氣動立副剎車，副喇叭，副倒車鏡，安全帶，滅火器；
2、國五玉柴YC4FA115-50(帶中冷增壓)；
3、東風五檔變速箱（帶副變速）；
4、 2.7噸前橋，8噸后橋，帶斷氣剎；
5、9.00-20尼龍?zhí)ィ?65A免維護大電瓶，儲氣罐干燥罐；
6、帶ABS及行車記錄儀；
7、標配掛車。

東風平頭半掛教練車底盤型號：　額定質量：(kg)
功能說明：東風平頭半掛教練車（隨專）配置：東采用東風平頭145G型一排半（帶臥）大徽標駕駛室，玉柴115馬力國五發(fā)動機(帶中冷增壓)，方向助力、離合助力、斷氣剎,東風五檔變速箱（帶副變速），風神9.00-20尼龍?zhí)?(注:含備胎及鞍座)整車長度12米！本車適用于A2增駕車型，全國500余家服務站質量三包。

教練車電瓶需要哪些的使用注意事項呢：為延長駕校教練車電瓶使用壽命需要注意以下幾點：
1、避免長時間把東風半掛牽引教練車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞；
2、東風半掛牽引教練車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。 每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路；
3、東風半掛牽引教練車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞；
備注：禁止教練車熄火后使用教練車電器，發(fā)動機在不發(fā)電的狀態(tài)下單使用蓄電池，會對其造成損害。