供應(yīng)合肥高鐵南站廣告發(fā)布

價(jià)格面議2022-04-11 00:08:17
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供應(yīng)合肥高鐵南站廣告發(fā)布

合肥高鐵南站總面積49萬(wàn)平米，設(shè)有12個(gè)站臺(tái)26條線(xiàn)，地理位置位于合肥市南部，距離合肥市區(qū)很近！合肥高鐵南站是華東四大高鐵特等站之一，位居國(guó)家級(jí)特大型交通樞紐第二名，是繼上海虹橋、南京南、杭州東之后的第四個(gè)高鐵樞紐大站，滬漢蓉、商合杭、京?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)多條高鐵在此匯聚。合肥與北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、南京等18個(gè)城市已形成大型放射型交通樞紐.合肥高鐵南站客流量非常大，而且連年增長(zhǎng)，2021疫情情況下年度旅客發(fā)送量達(dá)3000萬(wàn)人次，日迎旅客10萬(wàn)人次，高峰小時(shí)5200人/時(shí)，平均3分多鐘進(jìn)出一列，是新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)10倍多。比肩上海虹橋站，是國(guó)家級(jí)第二大高鐵站。


合肥南站是華東四大高鐵特等站之一，位居國(guó)家級(jí)特大型交通樞紐第二名，總面積49萬(wàn)平米，12個(gè)站臺(tái)26條線(xiàn)。合肥南站客運(yùn)量連年增長(zhǎng)，2021年旅客達(dá)日均發(fā)送量10萬(wàn)人/天，高峰小時(shí)5200人/時(shí)，旅客年發(fā)送量3000萬(wàn)/年以上。合肥與北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、南京等18個(gè)城市已形成大型放射型交通樞紐，合肥是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)合福線(xiàn)（合肥-福州）、滬漢蓉線(xiàn)（上海-武漢-成都）、蚌福聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等多條高速鐵路的交會(huì)節(jié)點(diǎn)。

高鐵廣告可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化規(guī)?；斗拧Ｒ?yàn)楦哞F八縱八橫的布局，線(xiàn)路覆蓋全國(guó)廣告區(qū)域和城市，高鐵廣告全國(guó)高覆蓋和區(qū)域強(qiáng)滲透的特質(zhì)突顯，廣告主可根據(jù)不同區(qū)域和城市的特征制定網(wǎng)絡(luò)化和點(diǎn)位化策略，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；途珳?zhǔn)化的傳播落地效果。

合肥高鐵南站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵南站）地處合肥市包河區(qū)及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交界處，連接老城區(qū)和濱湖新區(qū)。是高速鐵路、城際鐵路、軌道交通、公路客運(yùn)、快速公交、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛的交通樞紐，是合肥市重要的陸上客運(yùn)交通門(mén)戶(hù)。

合肥高鐵南站將連接通過(guò)合肥市的合寧、合武兩條高速鐵路，其旅客發(fā)送量占合肥鐵路總旅客發(fā)送量的67%以上，根據(jù)相關(guān)資料預(yù)測(cè)結(jié)果，2020年和2030年合肥南站旅客發(fā)送量分別為1800萬(wàn)人和3160萬(wàn)人，高鐵南站的建成將會(huì)大大提升合肥市的鐵路交通樞紐地位重要的地理位置。將使高鐵南站成為全面展示安徽的一個(gè)絕佳渠道。

隨著國(guó)家高速鐵路的發(fā)展，高鐵擁有的快捷、乘坐便利等優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，在有些區(qū)域大有取代航空運(yùn)輸?shù)内厔?shì)，伴隨高鐵的發(fā)展，乘坐高鐵的人群也越來(lái)越多，高鐵媒體資源已經(jīng)炙手可熱，成為新興高端媒體新貴。合肥高鐵南站的正式運(yùn)營(yíng)，將促進(jìn)高端商務(wù)、旅游的率先發(fā)展，從而大大縮短城市與城市之間的空間距離感，帶動(dòng)周邊城市的快速發(fā)展。因此，廣告資源地理位置十分突出。

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