廣東中山南朗多功能公牛充電樁

充電接口數	2	冷卻方式	風冷
加工定制	是	接入互聯網接口	以太網/4G
顯示屏	7寸	額定電壓	380V

廣東中山南朗多功能公牛充電樁

充電樁用戶可應用后臺管理系統(tǒng)采集到的車輛充電信息進行大數據分析，并可對充電樁進行狀態(tài)與軟件更新，便于長期維護與管理。此外，用戶也可運用充電樁的廣告?zhèn)}位來增加收入。

交流充電樁一般功率在7kW左右，總進線回路配置電能質量分析儀，對整個充電樁供電回路電能質量進行監(jiān)測。進線回路同時設置電氣火災監(jiān)控裝置。充電樁內部配置充電管理控制器，負責充電計費控制；單相導軌式交流電能表，用于充電電能計量，電能數據由充電管理控制器通過RS485通訊口讀??；進線側配置帶漏電保護斷路器；充電側配置帶電操微型斷路器等。

電動巴士充電樁
　　大型電動巴士直流充電樁功率較大，在100~200kW左右，總進線回路配置電能質量分析儀，對整個充電樁供電回路電能質量進行監(jiān)測。同時設置電氣火災監(jiān)控裝置，充電回路采用三相供電，其進線采用交流塑殼斷路器。三相主回路配置剩余電流繼電器，提供間接接觸的觸電保護。由于此類充電樁消耗功率大，故建議在其三相交流回路配置導軌式電能表用于計量總電能，配合直流電能表對整個充電站的運行效率進行。充電管理控制器負責外部人機接口，充電控制、讀取直流電能表的電能數據，控制直流充電輸出斷路器的分合閘等。

充電樁的的條件：
所投產品應具有的產品檢驗檢測機構（具備CMA及CNAS資質）出具的有效型式試驗報告，試驗樣品的輸出電壓規(guī)格應完全覆蓋所投產品的響應值且輸出電流規(guī)格應不小于所投產品的響應值；依據標準應包含：GB/T 27930-2011、NB/T 33001-2010、NB/T 33008.1-2013、Q/GDW 1233-2014、Q/GDW 1235-2014、Q/GDW 1591-2014（凡經修訂的標準，其版本予以認可），試驗項目應包含Q/GDW 1591-2014中4.6節(jié)所列舉的項目，且試驗報告結果數據、檢驗有效期符合上述標準的規(guī)定。

RENWEI-S系列電動汽車交流充電樁嚴格按照GB/T20234.2-2015標準設計和生產，產品與電動汽車車載充電機配合使用，為電動汽車提供慢速充電。
可安裝于戶外電動汽車充電站、公共停車場、企事業(yè)單位及社區(qū)停車場、城市離散停車位、城市公共停車場、電動汽車車廠和4S店等場所，為電動汽車提供交流電源，是中小型電動汽車重要的充電設施。


收費方式可以是或者微信后臺，操作簡單便捷。




功能特點：


? 人機界面： LED屏、按鍵及充電狀態(tài)指示燈，充電計費方式可設置按電量、按金額、按時間和自動充滿；實時顯示時間、電量及充電信息；


? 具備交流電度表和IC卡讀卡器，可以對充電電量和金額進行計量和結算；


? 采用國標連接器插座，連接器插頭具有鎖緊裝置用于保護連接時意外斷開，并具備保護錯誤操作功能。


? 控制器具備運行狀態(tài)綜合測量、故障狀態(tài)監(jiān)測、充電計量及計費、充電過程中的聯動控制和保護等功能。


? 完善的保護功能：電網輸入過壓、欠壓保護；輸出過流、短路保護；漏電保護；緊急停止保護；連接故障保護。


? 可配置互聯網后臺管理系統(tǒng)，適用于基于互互聯網的充電網絡的運營和管理。


產品參數：


供電模式：交流單相二線制；


額定電壓：220VAC±15百分之；


額定頻率：50Hz（±1Hz）；


額定電流：32A（單路）；


計量準確度：單相1.0，


剩余電流保護額定動作電流：30mA；


剩余電流保護額定動作時間：≤0.1S；


充電口數量：2個


充電模式：按金額、電量、時間、自動充


用戶卡：RFID 非接觸射頻卡


保護數值：IP54

1.一種充電樁通風防塵過濾裝置，其特征在于，包括充電樁(1)，所述充電樁(1)的一側設置有充電樁口(2)，所述充電樁口(2)內設置有鈑金外殼(3)，所述充電樁口(2)對稱的兩側上設置有固定鈑金連接件(5)，所述固定鈑金連接件(5)與所述鈑金外殼(3)連接，所述鈑金外殼(3)內設置有通風過濾棉(4)，所述通風過濾棉(4)遠離所述充電樁口(2)的一側設置有通風板(6)，所述通風過濾棉(4)的一側設置有用于將所述通風過濾棉(4)從所述鈑金外殼(3)內拉出的抽拉把手(7)。
【技術特征摘要】
1.一種充電樁通風防塵過濾裝置，其特征在于，包括充電樁(1)，所述充電樁(1)的一側設置有充電樁口(2)，所述充電樁口(2)內設置有鈑金外殼(3)，所述充電樁口(2)對稱的兩側上設置有固定鈑金連接件(5)，所述固定鈑金連接件(5)與所述鈑金外殼(3)連接，所述鈑金外殼(3)內設置有通風過濾棉(4)，所述通風過濾棉(4)遠離所述充電樁口(2)的一側設置有通風板(6)，所述通風過濾棉(4)的一側設置有用于將所述通風過濾棉(4)從所述鈑金外殼(3)內拉出的抽拉把手(7)。2.根據要求1所述的一種充電樁通風防塵過濾裝置，其特征在于，所述固定鈑金連接件(5)焊接在所述充電樁口(2)上。3.根據要求1所述的一種充電樁通風防塵過濾裝置，其特征在于，所述固定鈑金連接件(5)包括U型卡槽(51)，所述U型卡槽(51)背對其U型開口的一端設置有鈑金片(52)，所述通風過濾棉(4)的端部插入所述U型卡槽(51)內，所述鈑金片(52)與所述鈑金外殼

充電樁充電操作順序為：首先打開開車輛的電源鎖開關，其次鏈接充電插頭與車身充電插座，后將電源插頭與市電插座相連。

充電樁接通電源后，當接線正確時電源指示燈亮，1-30A充電電流指示燈亮一路恒充、二路恒充指示燈亮。充電時間虧電狀態(tài)下10小時以上為好。

新能源汽車電池包通常平整地布置在車身底部，相比正面碰撞和側面碰撞，側面柱碰的碰撞點距離電池包更近，電池承受的沖擊力和擠壓力更大，相當于直接用剛性柱子“切割”電池組。隨著電動汽車的發(fā)展，電池包做為新能源汽車的動力源泉，其性能安全與否直接決定著整機的安全。如果電池包進水，將嚴重影響其使用性能，因此結構上對電池包的密封防水功能設計提出了更高的要求。