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據(jù)介紹，目前飛機(jī)租賃有兩種收費(fèi)方式，一種是按小時計算，目前公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.5萬元每小時，另外一種方式是按天計算，目前一天的價格在6萬到9萬元之間。而記者也向另外一家在上海的飛艇租賃公司致電詢問價格，該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前他們的主要收費(fèi)方式也是按小時計算，不同的機(jī)型每小時的飛行價格也各不相同。杜飛透露，一些公司會選擇租賃飛機(jī)來做一些商業(yè)展示。世界民用直升機(jī)應(yīng)用已經(jīng)無處不在。德國公眾在德國版圖的任何一個地方發(fā)出呼救信息，“空中急救中心”直升機(jī)都會在10分鐘內(nèi)到達(dá)；美國警用直升機(jī)造就了一批會飛行的警察，保護(hù)居民的安全；澳大利亞出了“空中牛倌”這一神奇的職業(yè)，“松鼠”直升機(jī)充當(dāng)海龜?shù)谋Ｗo(hù)神我們的生活越來越離不開直升機(jī)。隨著中國人民腰包快速膨脹，空中“打的”已不再是遙不可及的神話?；槎Y慶典、游覽觀光、空中攝影等，花上幾百元就能圓一次飛天夢想，花上幾萬元就能享受包機(jī)的貴賓待遇。舟山群島“島際航空”啟動于1997年，目前已經(jīng)在5地建立直升機(jī)起降點，并引入3家航空公司投入運(yùn)營?！翱罩凶呃取笔箥u上居民和游客出行變得快捷而便利，過去乘船從定海到嵊泗需2小時，現(xiàn)在乘直升機(jī)僅需30分鐘，并且給客戶帶來空中飛翔的全新體驗。租用直升機(jī)的盈利空間非常大。比如一家航空俱樂部有小型直升機(jī)，吸引“拿照”的飛行發(fā)燒友入會，按1小時1000元的上天費(fèi)來核算，如果該直升機(jī)飛行小時是2萬小時，收入可以達(dá)到2000萬元，而小型直升機(jī)的價格僅為幾百萬元，其間的利潤可以推算。我們要借助飛龍公司的資源和品牌優(yōu)勢，廣泛開展航空俱樂部、航空游覽、通航運(yùn)營和作業(yè)等多種租賃業(yè)務(wù)，烘托市場氛圍，拉動國產(chǎn)直升機(jī)的銷售。除了對“打飛的”本身感興趣，也有不少人對直升機(jī)的飛行執(zhí)照開始感興趣了。據(jù)了解，考飛行駕照只要年滿14周歲就可以報名，不過這也是一筆昂貴的消費(fèi)。
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