人行門禁通道閘
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人行門禁通道閘
人行門禁通道閘 劉先生由于商業(yè)廣場停車場管理的不當，不但影響著停車場的運營、管理及使用，還造成停車場的難以有效利用資源，甚至還會影響其周邊市政道路的車行，破壞城市交通系統(tǒng)的通暢性和安全性。雖然隨著重視程度和技術(shù)的發(fā)展的提高，商業(yè)廣場現(xiàn)在大部分都有停車場管理系統(tǒng)，但在建設(shè)到使用過程中仍然存在以下問題： 停車場的管理系統(tǒng)出入口及取車查詢管理子系統(tǒng)、停車引導(dǎo)管理子系統(tǒng)和收費管理子系統(tǒng)取車查詢管理子系統(tǒng)，而且每個子系統(tǒng)都可以獨立工作，發(fā)揮他的功能優(yōu)勢。但是，實際使用時各子系統(tǒng)之間缺少有效的聯(lián)動機制，這使得整個系統(tǒng)無法發(fā)揮整體功能。例如靜安嘉里中心，由于出入口及收費管理子系統(tǒng)與取車查詢管理子系統(tǒng)之間缺少良好的聯(lián)動，用戶在自助繳費終端繳費完成后，必須在取車查詢終端上操作，才可實現(xiàn)尋車流程。假如各系統(tǒng)之間能夠進行有效聯(lián)動，那么用戶在自助繳費終端上繳費完成后，繳費終端便可直接將用戶的取車路線在界面上呈現(xiàn)，使得車主取車更加方便快捷。
2、傳統(tǒng)通訊方式導(dǎo)致建設(shè)成本增加及系統(tǒng)反應(yīng)遲緩。
大部分廠家的停車場管理系統(tǒng)采用傳統(tǒng)RS485或者CAN總線通訊方式，通訊及電源管線分開鋪設(shè)，增加了施工難度及建設(shè)成本。同時，由于系統(tǒng)的節(jié)點數(shù)過多，所有前端設(shè)備的數(shù)據(jù)需要通過層層節(jié)點匯總至中央控制設(shè)備，這導(dǎo)致系統(tǒng)信息的上傳與下發(fā)出現(xiàn)嚴重遲緩。
劉先生 期待您的來電！
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