ket連接器
588元2023-02-13 14:54:15
————認(rèn)證資質(zhì)————
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該用戶(hù)其他信息
———| 價(jià)格 | 588 | 分類(lèi) | m36339 |
| 制作工藝 | 注塑 | 品牌 | Hirose/廣瀨 |
| 應(yīng)用范圍 | 電源 | 形狀 | 圓形 |
| 支持卡數(shù) | 單卡 | 用途 | 電子 |
| 聯(lián)系人 | 何生 | 芯數(shù) | 2芯 |
| 針數(shù) | 2 | ||
ket連接器
全球連接器的生產(chǎn)重心不斷向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，中國(guó)連接器制造整體水平得到迅速提高，連接器市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，因此也成為全球大的連接器消費(fèi)地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年，我國(guó)連接器行業(yè)銷(xiāo)售收入逐年增長(zhǎng)。2017年，連接器行業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到2483.91億元，同比增長(zhǎng)8.32%；據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2018年連接器行業(yè)銷(xiāo)售收入約為2602.99億元。
在4G走向5G的技術(shù)變革中，基站向多端口、多波數(shù)趨勢(shì)發(fā)展，小型化對(duì)制造的要求不斷提高；汽車(chē)行業(yè)未來(lái)將向四大技術(shù)變革方向推進(jìn)：智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)車(chē)與共享出行。面對(duì)這樣的技術(shù)大趨勢(shì)，公司目前從零件、模塊到系統(tǒng)方案均已完成整體發(fā)展框架的搭建并已實(shí)現(xiàn)核心產(chǎn)品的布局。
上世紀(jì)五十年代 HARTING 開(kāi)始著手根據(jù)安裝開(kāi)孔尺寸將所有的產(chǎn)品分兩個(gè)類(lèi)別：A size 和 B size。A，B 本無(wú)實(shí)質(zhì)差異，但是隨著連接器品種越來(lái)越多，分類(lèi)就變得愈加重要起來(lái)。A 系列較小（典型固定孔間距為17.5mm，3A 除外），有 3A、10A、16A、32A（兩個(gè) 16A 并排放）等型號(hào)；B 系列大一些（典型固定孔間距為 32mm），有 6B、10B、16B、24B、32B （兩個(gè) 16B 并排放）及 48B（兩個(gè) 24B 并排放）等型號(hào)。
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