PC+ABS衛(wèi)生潔具帝人TN-3715B日本塑料

加工級別	注塑級	吸水率	0.2%
密度	1.42g/cm3	彎曲模量	2700
收縮率	1.2-1.8%	熔體流動率	2.8g/10min
特性級別	阻燃級	用途級別	電子電器部件
缺口沖擊強度	13KJ/M2	聯(lián)系人	呂小姐
銷售方式	品牌經(jīng)銷

PC+ABS衛(wèi)生潔具帝人TN-3715B日本塑料

帝人PC+ABS典型應(yīng)用范圍：
1、汽車內(nèi)外飾：儀表板，飾柱，儀表前蓋，格柵，內(nèi)外飾件；
2、商務(wù)設(shè)備機殼和內(nèi)置部件：筆記本/臺式電腦，復(fù)印機，打印機，繪圖儀，顯示器；
3、電信，移動電話外殼，附件以及智能卡（SIM卡）；
4、電器產(chǎn)品，電子產(chǎn)品外殼，電表罩和殼體，家用開關(guān)，插頭和插座，電纜電線管道；
5、家用電器，如洗衣機，吹風(fēng)機，微波爐內(nèi)外部件；
注塑模工藝條件：干燥處理：加工前的干燥處理是必須的。濕度應(yīng)小于0.04%，建議干燥條件為90~110C，2~4小時。熔化溫度： 230~300C。模具溫度：50~100C。壓力：取決于塑件。速度：盡可能地高。

PC+ABS注塑工藝
料筒溫度 喂料區(qū) 50～70℃（70℃）;區(qū)1 230～250℃（250℃）;區(qū)2 250～260℃（260℃）;區(qū)3 250～270℃（265℃）;區(qū)4 250～270℃（265℃）;區(qū)5 250～270℃（265℃）;噴嘴 250～270℃（270℃）,括號內(nèi)的溫度建議作為基本設(shè)定值，行程利用率為35％和65％，模件流長與壁厚之比為50：1到100：1;熔料溫度 260～270℃;料筒恒溫 200℃;模具溫度 70～90℃;壓力 80～150MPa（800～1500bar）
保壓壓力 壓力的40％～50％以避免制品發(fā)生縮壁；為了使制品的內(nèi)應(yīng)力小化，保壓壓力應(yīng)該盡可能設(shè)置低
背壓 只要5～10MPa（50～100bar），避免產(chǎn)生摩擦熱
速度 中等速度，將摩擦熱降至小；多級；對有些制品建議采用從慢到快
螺桿轉(zhuǎn)速 大螺桿轉(zhuǎn)速折合線速度為4.0m/s
計量行程 （1.0～3.0）D，因為熔料對過熱和在料筒內(nèi)殘留時間過長很敏感；殘留時間不應(yīng)超過6min，在熱流道中的滯留時間也應(yīng)盡可能小 殘料量 2～5mm，取決于計量行程和螺桿直徑
預(yù)烘干 在80℃溫度下烘干4h
回收率 可加入20％的回料，只要料沒有發(fā)生熱降解并進行過適當(dāng)?shù)念A(yù)烘干；如為強度要求不高的制品則更好
收縮率 幾乎各向同性，0.5％～0.7％；對玻璃纖維增強型，0.2％～0.4％
澆口系統(tǒng) 任何一種普通形澆口都可使用；澆口處有熱流道，溫度必須閉環(huán)控制
機器停工時段 關(guān)閉加熱，像操作擠出機一樣操作機器清洗料筒
料筒設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)螺桿直徑為50mm；對大直徑螺桿，采用低壓縮和短計量段幾何尺寸；止逆環(huán)，直通噴嘴

光澤PC/ABS 汽車內(nèi)飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利于減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高了駕駛安全性。PC/ABS的綜合性能良好，但由于其表面的光澤度較高，而需要噴啞光漆等二次加工來實現(xiàn)啞光與美觀的效果。隨著汽車ELV法規(guī)的，需要免噴涂的環(huán)保解決方案來實現(xiàn)制品直接進行回收處理。免噴涂解決方案不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過程造成的環(huán)境污染。為了配合這一需求，錦湖日麗與延鋒偉世通合作成功開發(fā)了新一代PC/ABS光澤材料HAC8250Z與HAC8260Z。該材料不僅滿足了汽車內(nèi)飾腰線以下零件的低光澤要求，而且很好的平衡了流動性和耐熱性。新一代光澤PC/ABS由于其杰出的低光澤已經(jīng)成功應(yīng)用于上海大眾汽車斯柯達晶銳的方向盤上下蓋板上，零件的表面光澤度在60°下的測試值為4.2（皮紋為K31、1.5°，顏色9B9），滿足了汽車腰線以下內(nèi)飾的光澤度要求。同時，錦湖日麗還與客戶共同開發(fā)了PC/ABS HAC8260Z儀表板啞光材料，該材料不僅替代了原來鋼鐵的儀表板骨架，而且做為儀表板的材料直接外露無需噴漆，目前應(yīng)用在上汽紅巖的依維柯車型上。我們深信新一代PC/ABS光澤材料將隨著ELV法規(guī)的逐步實施而不斷被應(yīng)用。

PC與ABS具有一定的相容性，但是，PC與ABS的相容性受兩組分的型號、配比及加工工藝等因素影響很大。為了有效改善界面相容性，有效方法是在共混體系中加入相容劑。通常的增容劑有：馬來酸酐MAH接 枝POE、ABS的接枝物、PE接枝物、聚苯乙烯馬來酸酐接枝共聚物（SMA）、丙烯酸或甲基丙烯酸酯的共聚物、胺基、SAN、雙組分增容等。PC/ABS合金與PC相比，主要有如下優(yōu)點:一、在廣泛的使用條件下只會呈塑性破壞，殘余應(yīng)力減少，耐應(yīng)力開裂性提高，在常溫下，其沖擊強度為PC的3~4倍。 二、耐沸水性優(yōu)良，經(jīng)100 ℃，240小時處理后，拉伸強度和彎曲強度幾不變，拉伸強度為同一條件處理的PC的3倍以上。 三、耐老化性能好，經(jīng)120 ℃、140小時處理后，其沖擊強度仍PC的2倍以上。 四、耐候性優(yōu)良，室外曝露2年，拉伸強度和彎曲強度幾乎不變，沖擊強度為PC的4倍以上。 五、熔融粘度降低1/3，所以成型溫度可以較低，成型容易，殘余應(yīng)力減少，制品顏色也較好。另外，共混物的熔融粘度隨成型壓力升高下降較明顯，也使成型性改善.PC/ABS具有PC和ABS兩者的綜合特性。例如ABS的易加工特性和PC的優(yōu)良機械特性和熱穩(wěn)定性。二者的比率將影響PC/ABS材料的熱穩(wěn)定性。PC/ABS這種混合材料還顯示了優(yōu)異的流動特性。

近年來，汽車業(yè)、通訊業(yè)迅猛發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品的輕量化、以塑代鋼的發(fā)展趨勢也在加快，PC/ABS合金料在這些行業(yè)的應(yīng)用也迎來了新的鍥機。我們都知道，ABS是兩種非常重要的塑料，ABS的性能介于工程塑料和通用塑料之間，具有良好的耐沖擊性能和加工性能，價格也比較便宜，但其耐熱性、耐候性、力學(xué)性能不夠理想；PC具有耐高溫、沖擊韌性高、尺寸穩(wěn)定等特點，但其加工成型困難，特別是大型制品容易產(chǎn)生應(yīng)力開裂，耐化學(xué)藥品性差，而且價格較高；自20世紀(jì)60年代中期美國Borg Warner Chemicals公司開發(fā)出款PC/ABS合金，以PC和ABS為主要原料的PC/ABS合金便成為了一種重要的工程塑料合金，之后相繼開發(fā)出很C/ABS合金產(chǎn)品，如阻燃PC/ABS、玻璃纖維增強PC/ABS等品類。PC/ABS是一種通過混煉后合成的改性工程塑料。其中，PC就是聚碳酸脂，ABS就是共聚物。這種改性塑料比單純的PC和ABS性能更好，例如：抗沖擊性提高，耐熱性提高，硬度提高等等。ABS塑料特點：1、綜合性能較好,沖擊強度較高,化學(xué)穩(wěn)定性,電性能良好 .PC/ABS2、與372有機玻璃的熔接性良好,制成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理. 3、有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別。4、流動性比HIPS差一點，比PMMA、PC等好，柔韌性好。5、機械性能的平衡. 6、低溫時也具備高沖擊強度7、室內(nèi)紫外線穩(wěn)定性8、較高的熱變形溫度（80～125℃）. 9、耐燃性（UL945VB）0、色彩范圍廣泛. 11、 易于注塑和擠塑，吹塑加工. 12、良好的電鍍性 13、一般密度在1.05-1.20間.

PC/ABS作為世界上銷售量大的商業(yè)化聚合物合金，近幾年都以10%左右的需求速度增長。PC/ABS較之PC提高了流動性，改善了加工性能，減少了制品對應(yīng)力的敏感性，因而廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾，外飾，車燈等高強度，高耐熱零件。隨著人們環(huán)保意識的提高，汽車行業(yè)ELV等環(huán)?？苫厥辗ㄒ?guī)的相繼，原材料廠商也不斷提供新的解決方案。作為工程塑料行業(yè)的者適時的推出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解穩(wěn)定性的PC/ABS，用于免噴涂內(nèi)飾的光澤PC/ABS，耐化學(xué)品優(yōu)異不易被油漆等侵蝕的耐化學(xué)溶劑PC/ABS等系列產(chǎn)品。耐水解穩(wěn)定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要應(yīng)用于汽車儀表板骨架等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。汽車儀表板骨架作為整個儀表板的支撐結(jié)構(gòu)件，其重要性不言而喻，因此主機廠對儀表板材料提出了更苛刻的要求。目前，儀表板骨架不僅要求有良好的機械性能，加工性能，而且要有的耐水解性能和熱老化性能，以適應(yīng)汽車在極端高溫，高濕的環(huán)境下使用。