南京高鐵安檢裝備、南京林城億輪(圖)
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林寶柱
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| 類(lèi)別 | 黃頁(yè) 儀器儀表網(wǎng) | 品牌 | 其他 |
| 型號(hào) | 6416 | 加工定制 | 否 |
| 重量 | 5475 | 分辨率 | 9320 |
| 測(cè)量范圍 | 6198 | 類(lèi)型 | 其他 |
| 來(lái)源 | 經(jīng)紀(jì)人 | ||
南京高鐵安檢裝備、南京林城億輪(圖)
國(guó)際合作? ? ?南京林城億輪軌道交通技術(shù)有限公司與歐洲大的工業(yè)研究院——德國(guó)弗朗霍菲無(wú)損檢測(cè)研究院（Fraunhofer Institute for Nondestructive Testing,簡(jiǎn) 稱(chēng) IZFP）有著長(zhǎng)期的交流、共研項(xiàng)目和友好合作關(guān)系。德國(guó)弗朗霍菲無(wú)損檢測(cè)研究院成立于1972 年，是德國(guó)弗朗霍菲組織下屬的研究所，專(zhuān)業(yè)從事材料的無(wú)損檢測(cè)研究，擁有世界上先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。
? ? ?IZFP 的無(wú)損檢測(cè)產(chǎn)品涉及到工業(yè)、交通、航空等領(lǐng)域。鐵路相關(guān)產(chǎn)品的研究是 IZFP 的一大重要研究領(lǐng)域，形成了從車(chē)軸到輪對(duì)的生產(chǎn)、日常檢查、在線檢查、落輪檢查等系列化檢測(cè)產(chǎn)品，并在德鐵（DB）廣泛使用。
優(yōu) 勢(shì) 二 ：? ??動(dòng)車(chē)組空心軸探傷機(jī)在使用過(guò)程中故障率越低，檢測(cè)效率會(huì)越高，可以有效保證動(dòng)車(chē)正常投入運(yùn)營(yíng)，HAT-M06 型空心車(chē)軸移動(dòng)式超聲波探傷機(jī)在降低設(shè)備故障率方面進(jìn)行了優(yōu)化：
1.主從動(dòng)輪均安裝有減振系統(tǒng)，使設(shè)備安全可靠性能得到很大提升；2.進(jìn)給機(jī)構(gòu)密封，可有效阻止外界環(huán)境中灰塵、水汽等進(jìn)入進(jìn)給機(jī)構(gòu)內(nèi)部對(duì)檢測(cè)的核心部件造成故障；3.設(shè)備在各個(gè)面均開(kāi)設(shè)有檢修門(mén)，方便了設(shè)備的維護(hù)維修。優(yōu) 勢(shì) 三 ：? ? ?動(dòng)車(chē)組空心軸探傷機(jī)在檢測(cè)過(guò)程中，外接交流電源進(jìn)行充電時(shí)，會(huì)對(duì)超聲波單元形成干擾，HAT-M06 型空心車(chē)軸移動(dòng)式超聲波探傷機(jī)在電源方面進(jìn)行了優(yōu)化（使用鋰電池組進(jìn)行供電），設(shè)備動(dòng)力電源（行走和提升用）和設(shè)備檢測(cè)電源（空心軸檢測(cè)用）分開(kāi)進(jìn)行供電，從而避免了充電器在充電過(guò)程中對(duì)超聲波單元形成干擾，同時(shí)鋰電池組供電使設(shè)備在檢測(cè)過(guò)程中無(wú)需專(zhuān)門(mén)外接電源，免除了外接電源使用的麻煩。
未來(lái)發(fā)展? ??南京林城億輪軌道交通技術(shù)有限公司以專(zhuān)業(yè)從事“高鐵、地鐵”安檢系列裝備提供服務(wù)而聞名國(guó)內(nèi)外。? ??增強(qiáng)了南京林城億輪軌道交通技術(shù)有限公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在不斷進(jìn)入電力、石油管道、橋梁基礎(chǔ)等行業(yè)并提供系列安檢裝備服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)外安檢裝備保障方面的高科技企業(yè)，向著三年實(shí)現(xiàn)上市的目標(biāo)中，正隨著中國(guó)“一帶一路”連接?xùn)|南亞、中東、非洲、拉美而提供更多更好的高鐵地鐵安檢裝備走向全世界??！
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