圖木舒克東風(fēng)教練車報(bào)價(jià)

圖木舒克東風(fēng)教練車報(bào)價(jià)

東風(fēng)尖頭教練車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，制動(dòng)效果好，可靠性高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，教練員在操作時(shí)更加輕松自如，是各駕駛培訓(xùn)學(xué)校教學(xué)的理想車型。

半掛教練車路考三個(gè)要點(diǎn)
1、心里要穩(wěn)：應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來(lái)馳去的車流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過(guò)就恨不得抬著車子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章，步驟駕駛就不會(huì)有問(wèn)題；
2、做好考前準(zhǔn)備：路考前要心里盤(pán)算好駕駛要領(lǐng)，熟悉一下剎車，油門(mén)，離合器，以防緊張時(shí)候?qū)⒂烷T(mén)當(dāng)剎車踩，這樣特別危險(xiǎn)；
3、操作要有條有序：不要一上車，見(jiàn)到考官，手忙腳亂，不知道先做什么后做什么，不要亂了順序，一般是上車系安全帶，打轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器，掛檔，接下來(lái)要同時(shí)操作，配合好，慢松離合器，加油門(mén)，松手剎，看后視鏡，

客車教練車選裝：副方向盤(pán)、考官工作臺(tái)、空調(diào)、獨(dú)立柴暖），使學(xué)員駕駛培訓(xùn)，考試更安全，教練更省心； 選裝副變速箱、低車速在普通客車基礎(chǔ)上降低一半，避免初學(xué)者撞桿，提高考試通過(guò)率； 整車通過(guò)性好，前懸1.85m，有效保證了整車通過(guò)性；東風(fēng)自制底盤(pán)，性能好，安全系數(shù)高；金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)，比全承載結(jié)構(gòu)安全性更高； 東風(fēng)超龍CLES電泳標(biāo)準(zhǔn)，整車陰極電泳工藝，5層防護(hù)，防腐性能歷久彌新；配置豪華兔耳倒掛鏡，并配有滿足學(xué)員視野的輔助倒車鏡，使練車考試視野更開(kāi)闊；其以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)、優(yōu)良的工藝水平、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和便捷的售后服務(wù)，贏得了國(guó)內(nèi)外廣大用戶的認(rèn)可，東風(fēng)原廠客車底盤(pán)，外形尺寸9000×2480×3160/3360mm，軸距4.7米/5米/5.16米/5.2米/5.3米，玉柴140馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)選裝濰柴140馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)5檔箱（副變速），前橋 4.2T，后橋7.0T，座椅23座（2+1布置）仿皮質(zhì)座椅（帶安全帶），！雙回路氣壓制動(dòng)，鼓式制動(dòng)器，副剎車，斷氣剎，空氣干燥器,動(dòng)力轉(zhuǎn)向（帶泄壓閥），方向盤(pán)上下、前后可調(diào)。(可免費(fèi)定制個(gè)性化顏色、噴字、圖案、標(biāo)識(shí)),氣動(dòng)外擺門(mén)，左右兩側(cè)扶手，兔耳倒車鏡，普通內(nèi)后視鏡，副倒車鏡，電風(fēng)扇，816A型天窗，對(duì)刮式電動(dòng)雨刷器，調(diào)檔除霜器，前擋遮陽(yáng)簾。離合助力，副喇叭，銅水箱，機(jī)械斷電開(kāi)關(guān)，排氣制動(dòng)，ABS。選裝：空調(diào)及空調(diào)內(nèi)飾（+25000）；副油門(mén)副離合副方向盤(pán)（+6000）；8.25R20換9R22.5輪胎（+4000）；GPS行車記錄儀（+1800）；盤(pán)式制動(dòng)前橋（+2000）；整車金屬漆（+2500）。整車陰極電泳工藝，5層防護(hù)，防腐性能歷久彌新；配置豪華兔耳倒掛鏡，并配有滿足學(xué)員視野的輔助倒車鏡，使駕考視野更開(kāi)闊；內(nèi)飾美觀，車內(nèi)空間寬敞，可選裝非獨(dú)立頂置空調(diào)，駕乘更舒適；提供免費(fèi)個(gè)性化定制服務(wù)如：顏色、噴字、圖案、標(biāo)識(shí)等。

教練車檢查：
1、教練車檢查是指對(duì)教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查；
2、檢查內(nèi)容：車容車貌、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光的技術(shù)狀況；滅火器、副制動(dòng)踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能；
3、教練車檢查采取教練員自檢、訓(xùn)練隊(duì)內(nèi)教練車互檢、學(xué)校門(mén)抽檢的方法；
4、教練員堅(jiān)持訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)練后“三檢”制。訓(xùn)練隊(duì)每月組織一次互檢，學(xué)校每季度組織一次抽檢；
5、檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，確保教練車安全。

半掛教練車車長(zhǎng)為8600mm時(shí),整備質(zhì)量2800kg;當(dāng)車長(zhǎng)為8315mm時(shí),整備質(zhì)量2600kg;當(dāng)車長(zhǎng)為8000mm時(shí),整備質(zhì)量2300kg;ABS系統(tǒng)控制器型號(hào): CM1XL-2S/1M;ABS。側(cè)防護(hù)材料鋼板3/Q235,與車架連接方式:螺栓連接,后防護(hù)材料材質(zhì):槽鋼/Q235,與車架連接方式:焊接連接,后防護(hù)裝置離地高:530mm,斷面尺寸: 140mm×30mm。

東風(fēng)教練車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個(gè)循環(huán)工作過(guò)程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)閉。活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)半周，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門(mén)均保持關(guān)閉。活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)第二個(gè)半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時(shí)，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進(jìn)、排氣門(mén)仍處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)活塞接近上點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞及時(shí)跳火，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，擇放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應(yīng)的溫度則為1930一2537℃。活塞在高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)下，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)迅速運(yùn)動(dòng)，井通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外作功。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時(shí)，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣，必須從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進(jìn)入。因此，排氣行程中，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進(jìn)氣作好準(zhǔn)備。排氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力稍高于大氣壓。

東風(fēng)華神T3平頭A2半掛牽引教練車部分：玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力（國(guó)六排放）），五檔變速箱（帶副變速），斷汽剎，副剎車，副喇叭，帶方向助力，帶空調(diào).
半掛部分：外形尺寸：8320×2470×2500（mm），整車匹配50#牽引銷，鞍座。掛車型號(hào)：EHY9100，欄板高度：550mm，單軸后橋，整車全長(zhǎng)大于12米，保險(xiǎn)杠，護(hù)網(wǎng)，學(xué)員座椅。

教練車電瓶需要哪些的使用注意事項(xiàng)呢：為延長(zhǎng)駕校教練車電瓶使用壽命需要注意以下幾點(diǎn)：
1、避免長(zhǎng)時(shí)間把東風(fēng)半掛牽引教練車停放在在露天停車場(chǎng)，如長(zhǎng)期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞；
2、東風(fēng)半掛牽引教練車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長(zhǎng)久不用就會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。 每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路；
3、東風(fēng)半掛牽引教練車引擎在冬天不易啟動(dòng)，每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒壞；
備注：禁止教練車熄火后使用教練車電器，發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單使用蓄電池，會(huì)對(duì)其造成損害。

駕校東風(fēng)教練車水溫過(guò)高是怎么回事：
常見(jiàn)原因：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。如果教練車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失或是出現(xiàn)劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高應(yīng)急法：東風(fēng)教練車在行駛中遇到水溫過(guò)高報(bào)警。首先減速，然后把車開(kāi)到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)造成有些軟金屬脫落，甚至?xí)斐烧掣?。降溫時(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開(kāi)一個(gè)小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來(lái)后，補(bǔ)充涼水或防凍液。