文章摘要: 汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎和車(chē)輪組成的一個(gè)整體。但是由于制造的原因,這個(gè)整體各個(gè)部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車(chē)的車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),經(jīng)過(guò)發(fā)展變化,會(huì)變成動(dòng)不平衡,造成汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng),方向盤(pán)振動(dòng)。為了避免這種現(xiàn)象或者消除這種已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象,需要在
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎和車(chē)輪組成的一個(gè)整體。但是由于制造的原因,這個(gè)整體各個(gè)部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車(chē)的車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),經(jīng)過(guò)發(fā)展變化,會(huì)變成動(dòng)不平衡,造成汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng),方向盤(pán)振動(dòng)。為了避免這種現(xiàn)象或者消除這種已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象,需要在動(dòng)態(tài)條件下,通過(guò)增加配重使車(chē)輪修正各邊緣部分的平衡。這種校正過(guò)程通常被稱(chēng)為動(dòng)平衡。
做動(dòng)平衡有什么用
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