航道整治工程的相關常識

航道整治工程是通過建筑物整治，調節(jié)和控制水流，穩(wěn)定有利河道條件，改善航道通航條件的工程措施。廣義上講，航道整治工程還包括礁石爆破、疏浚、彎道修正等。渠道調控的主要任務是：穩(wěn)定渠道；刷深淺灘，增加航道水深，加寬航道寬度，增加彎曲半徑；下降噴射流的速度；改善射流模式。

航道整治工程是指在河床內修建專門的整治建筑物或其他工程措施，以調節(jié)河床的形態(tài)和水沙的流動，形成有利的水流結構，利用水的動力。水流本身沖刷航道，保持航道穩(wěn)定，保證旱季航道必要的通航尺寸。航道整治工程的目的是利用整治結構調整水流與河床的關系，局部改變河床的演化過程，從而調節(jié)河床的沖淤，使水流的沖刷發(fā)生在需要沖刷的地方，泥沙沉積在預期的地方。保持河床相對穩(wěn)定。

航道整治工程不僅可以擴大航道規(guī)模，還可以使航道更長時間的穩(wěn)定。運河改善工程與疏浚相結合可以創(chuàng)造有利的流動條件，以減少挖溝后的回淤。與渠道化工程相比，渠道整治后渠道流量和總含沙量保持不變，自然水文條件變化不大，環(huán)境條件基本不受影響，工程投資也較小。

航道整治工程是河流綜合整治的一個方面。在規(guī)劃設計中，要考慮防洪、排灌、產業(yè)布局、港口等方面的要求。糾正渠道監(jiān)管，掌握渠道演化規(guī)律。因勢利導是航道整治工程的原則。

航道整治工程的規(guī)劃設計一般包括：確定航道等級和通航水位；根據(jù)所需航道尺度確定調整建筑物的頂標高（即調整水位）及調整線與對岸（調整水位兩側或一岸的建筑物）的形成。確定修復線在平面上的位置和形狀；使用渠道改造工程對修復線路進行修復、控制和調整。建筑物的布局應以較少的工程量達到較大的修復效果。