文章摘要： 1、當發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)傳感器的信號來確定氣缸的點火情況，向點火器發(fā)出指令信號，點火控制點線路內(nèi)的一次回路通電或斷電；2、當點火線圈初次回路斷電時，二次線圈產(chǎn)生的高壓電送至分電器，分電器按發(fā)動機點火順序依次將高壓電送至氣缸的火花塞、火花塞
1、當發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)傳感器的信號來確定氣缸的點火情況，向點火器發(fā)出指令信號，點火控制點線路內(nèi)的一次回路通電或斷電；
2、當點火線圈初次回路斷電時，二次線圈產(chǎn)生的高壓電送至分電器，分電器按發(fā)動機點火順序依次將高壓電送至氣缸的火花塞、火花塞跳火，點燃氣缸內(nèi)的混合氣；
3、這種配電方式稱為子配電方式。分電器電機控制點火系統(tǒng)的主要特色是：只有1個點火線圈。
汽車點火器是什么東西?
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