文章摘要: 在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中,汽車剎車片可能是關(guān)鍵部件,所有的制動(dòng)效果都是通過汽車剎車片來體現(xiàn)的。一般液壓制動(dòng)鉗的活動(dòng)塞推動(dòng)制動(dòng)片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸,從而達(dá)到減速制動(dòng)的作用。公交車剎車片一般由地板、粘合絕緣層和摩擦層組成,其中絕緣層由導(dǎo)熱性差的材料和
在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中,汽車剎車片可能是關(guān)鍵部件,所有的制動(dòng)效果都是通過汽車剎車片來體現(xiàn)的。一般液壓制動(dòng)鉗的活動(dòng)塞推動(dòng)制動(dòng)片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸,從而達(dá)到減速制動(dòng)的作用。公交車剎車片一般由地板、粘合絕緣層和摩擦層組成,其中絕緣層由導(dǎo)熱性差的材料和增強(qiáng)材料組成。摩擦層由增強(qiáng)材料、粘合劑和填料(摩擦性能調(diào)節(jié)劑)組成。
車主經(jīng)常反映公交車剎車片不耐磨,其實(shí)是早期磨損現(xiàn)象。這種早期磨損的原因主要包括以下幾個(gè)方面。
1.劣質(zhì)剎車盤或鼓的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)容易造成剎車片的早期磨損。
2.由于制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)鉗長(zhǎng)期使用損壞,制動(dòng)不回位,盤與盤(鼓)長(zhǎng)期拖磨,磨損嚴(yán)重。
3.公交車剎車片使用的材料不符合要求,剎車片摩擦層的設(shè)計(jì)密度不合理(過小),也是剎車片磨損嚴(yán)重的原因之一。
4.原廠汽車剎車片設(shè)計(jì)面積小,長(zhǎng)期超速、頻繁制動(dòng)、超負(fù)荷工作、高溫下長(zhǎng)期使用也是剎車片磨損嚴(yán)重的主要原因。
基于以上原因,建議使用與汽車相匹配的剎車片。更換剎車片的好時(shí)機(jī)盤式剎車片的厚度可以踩上去檢驗(yàn),剎車片的厚度只能從剎車上拉出來檢驗(yàn)。但無論是盤式制動(dòng)器還是鼓式制動(dòng)器,廠家都規(guī)定其厚度不可小于1.2 mm,因?yàn)樗械膶?shí)測(cè)數(shù)據(jù)都顯示,1.2mm之前或之后的剎車片磨損和剝落速度更快。因此,車主應(yīng)在此時(shí)或之前檢驗(yàn)并更換剎車上的公交車剎車片。正常行駛情況下,前剎車片使用年限為3-5萬km,后剎車片使用年限為12-15萬km。
汽車剎車片磨損的因素
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