鋪設聚酯胎防水卷材使用滿粘法的利弊

受地基變形、結構荷載、溫差變形、找平層和防水層收縮變形等因素影響，如果聚酯胎防水卷材與基層完全貼合，其適應變形能力差，防水層會經常因撕裂而損壞。解決這個問題無非是增加卷材的伸長率，減少結構變形，改變鋪裝工藝，改變聚酯胎防水卷材的鋪裝施工工藝?？珍伔?、點粘結法、條粘結法和機械固定法等技術使防水層盡可能與基層分離。防水層有足夠的長度參與應變，對解決防水層開裂有很好的效果。

但這些鋪貼方式各有優(yōu)缺點，適用于不同類型的屋面和聚酯胎防水卷材在一定限制條件下的鋪設。下面主要介紹一下滿粘法。

粘貼聚酯胎防水卷材的優(yōu)點是卷材與基層粘合堅固。主要適用于以下情況：

(1)強風區(qū)域：全貼法避免了線圈被風卷起撕裂的可能。雖然也可以是空的，然后在線圈上鋪上重物，比如鋪一塊小混凝土板或者鋪一層碎石層來解決線圈被風撕裂的問題。但無疑增加了成本（如材料本身和屋頂荷載的增加、屋面板的加厚等）。

(2)斜屋頂：聚酯胎防水卷材與基層堅固結合，避免線圈掉落。雖然也可以使用機械固定來固定線圈，但由于不可完全固定，也會遇到上述線圈被風吹起的缺點。

(3)防水層需要經常進行其他類型施工作業(yè)的情況：如屋頂彩鋼坡屋頂的設計。通常在彩鋼斜屋頂安裝彩鋼板前鋪設聚酯胎防水卷材（因為彩鋼板安裝后鋼結構屋頂很暗，雖然可以使用人工照明，但空間小，不利于施工）。安裝彩鋼板時，施工人員要經常踩踏聚酯胎防水卷材，難免會損壞防水層。全粘合線圈在一定程度上可以承受這種外力的沖擊，不會移位，接頭也不會撕裂。