文章摘要： 2020年5月份，特斯拉已經(jīng)確認(rèn)跟韓國韓華集團(tuán)簽署了電池化成設(shè)備部訂單，由此，特斯拉開始自己生產(chǎn)電池組。電池化成是電池組進(jìn)行初始充電和放電的過程，是電池生產(chǎn)過程的最后階段進(jìn)行的工序，在安裝之前完成的化成和測(cè)試步驟。而韓華接團(tuán)的電池設(shè)備將供應(yīng)給斯
2020年5月份，特斯拉已經(jīng)確認(rèn)跟韓國韓華集團(tuán)簽署了電池化成設(shè)備部訂單，由此，特斯拉開始自己生產(chǎn)電池組。電池化成是電池組進(jìn)行初始充電和放電的過程，是電池生產(chǎn)過程的最后階段進(jìn)行的工序，在安裝之前完成的化成和測(cè)試步驟。而韓華接團(tuán)的電池設(shè)備將供應(yīng)給斯特拉在美國、德國以及中國的超級(jí)工廠。動(dòng)力電池作為電動(dòng)車最貴的零部件之一，電池成本的下降會(huì)給整車公司帶來更多的利益。所以為了控制成本，特斯拉采用了自給自足的方式，挑選了由自己來生產(chǎn)電池。
特斯拉自己做電池嗎
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