10年悅翔1.5.什么好發(fā)動機

長安悅翔，以BLUE CORE JL475Q7全鋁發(fā)動機為核心，融合VVT可變氣門正時技術(shù)，展現(xiàn)低轉(zhuǎn)高扭特性與燃油經(jīng)濟(jì)性。悅翔系列發(fā)動機多樣，配合5速動力換擋系統(tǒng)及先進(jìn)懸架，共筑卓越駕駛體驗，滿足多元需求。 長安悅翔配備了高效的BLUE CORE JL475Q7 SOHC 16V全鋁發(fā)動機，它的最大功率輸出達(dá)到了72千瓦，峰值扭矩則可在3500轉(zhuǎn)時輕松達(dá)到137牛頓·米，展現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭特性： 這款發(fā)動機還集成VVT可變氣門正時技術(shù)，確保在不同工況下都能提供出色的性能，尤其是在低速和中速時，扭矩提升約5-10%，高速下功率提升5-8%，同時結(jié)合VVT雙向節(jié)油技術(shù)，下降了燃油消耗，實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重平衡。 悅翔系列發(fā)動機陣容豐富，其中悅翔V3搭載的C13發(fā)動機（代號JL474QD）源自鈴木G13系列，擁有3升排量，輸出功率69千瓦，最大扭矩121?！っ住傁枵w上采用長安自主研發(fā)的發(fā)動機，以滿足不同消費者的需求。 為了配合這些高效引擎，悅翔配備了先進(jìn)的5速動力換擋系統(tǒng)，可提高換擋速度和變速比，通過兩套離合器分別負(fù)責(zé)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔的換擋操作。在懸架方面，前部采用了麥弗遜式獨立懸架，后部則采用了扭力梁式獨立懸架，進(jìn)一步提升了駕駛舒適性和操控性能。