文章摘要: 油浸式變壓器有幾個相互隔絕的獨立油系統(tǒng)。在油浸式變壓器工作時,這些獨立油系統(tǒng)內(nèi)的油是互不相通的,油質(zhì)與工作工況也不相同,要別離做油中含氣色譜分析以判別有無潛在問題主體內(nèi)油系統(tǒng)。?與繞組周圍的油相通的油系統(tǒng)都是主體內(nèi)系統(tǒng),包括冷卻器或散熱器內(nèi)
油浸式變壓器有幾個相互隔絕的獨立油系統(tǒng)。在油浸式變壓器工作時,這些獨立油系統(tǒng)內(nèi)的油是互不相通的,油質(zhì)與工作工況也不相同,要別離做油中含氣色譜分析以判別有無潛在問題主體內(nèi)油系統(tǒng)。 ? 與繞組周圍的油相通的油系統(tǒng)都是主體內(nèi)系統(tǒng),包括冷卻器或散熱器內(nèi)的油,儲油柜內(nèi)的油,35kV 及以下注油式套管內(nèi)油。注油時必須將這個油系統(tǒng)內(nèi)存儲的氣體放氣塞放出。 一般來說,上述部件都應(yīng)有各自的放氣塞。主體內(nèi)油首要起絕緣與冷卻作用。油還可添加絕緣紙或絕緣紙板的電氣強度。在真空注油時,如有些部件不可承受與主體油箱能承受的相同真空強度時。 使用暫時閘隔絕,如儲油柜與主油箱間的閘閥。冷卻器上潛油泵揚程要夠,避免由于負(fù)壓而吸入空氣。這個油系統(tǒng)要有釋壓設(shè)備的維護(hù)系統(tǒng),以打掃器身有毛病時所產(chǎn)生的壓力。
介紹一下油浸式變壓器的結(jié)構(gòu)
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