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垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的原理及特性

發(fā)布時(shí)間:2024-09-08 23:36:10 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi):工業(yè)機(jī)械知識(shí)

文章摘要: 垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)主要有三種類(lèi)型:POP型、鏈板型和手推車(chē)搬運(yùn)型。因此廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)館、寫(xiě)字樓等城市不同區(qū)域,是最理想的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)類(lèi)型之一。(1)所謂POP式立體車(chē)庫(kù),即車(chē)廂板通過(guò)安裝在巷道上的全方位POP和安裝在各車(chē)架上的單

垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)主要有三種類(lèi)型:POP型、鏈板型和手推車(chē)搬運(yùn)型。因此廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)館、寫(xiě)字樓等城市不同區(qū)域,是最理想的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)類(lèi)型之一。


(1)所謂POP式立體車(chē)庫(kù),即車(chē)廂板通過(guò)安裝在巷道上的全方位POP和安裝在各車(chē)架上的單向POP運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)廂板的縱向和橫向運(yùn)輸,通過(guò)升降系統(tǒng)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù)。


(2)鏈板式(俗稱(chēng)履帶式)立體車(chē)庫(kù),即固定在車(chē)架上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定在小車(chē)上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)可以與升降系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)存取。


立體車(chē)庫(kù)工作原理:


電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),牽引機(jī)構(gòu)的鏈條上間隔一定距離安裝有儲(chǔ)車(chē)支架。電機(jī)啟動(dòng)時(shí),儲(chǔ)車(chē)支架隨鏈條循環(huán)運(yùn)動(dòng),達(dá)到取車(chē)的目的。根據(jù)機(jī)械升降橫移原理,首先車(chē)板在平面上做水平圓周運(yùn)動(dòng),移動(dòng)到出入口對(duì)應(yīng)位置后,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將車(chē)輛放入和放出倉(cāng)庫(kù)。垂直平面內(nèi)設(shè)置有多個(gè)吊籃等載體,可循環(huán)存取和停放車(chē)輛。當(dāng)需要停車(chē)取車(chē)的搬運(yùn)車(chē)順時(shí)針或逆時(shí)針循環(huán)移動(dòng)到車(chē)庫(kù)出入口時(shí),司機(jī)進(jìn)入車(chē)庫(kù)存放或取出車(chē)輛,完成存取過(guò)程。


立體車(chē)庫(kù)性能特征:

1.節(jié)省空間,車(chē)位翻倍,建一個(gè)大停車(chē)場(chǎng),空間不多;

2.它具有高智能、高精度控制、高速運(yùn)行、大規(guī)模緊湊設(shè)計(jì)、形式多樣的特色;

3.操作簡(jiǎn)單,PLC自動(dòng)調(diào)車(chē),按一次按鍵即可完成出車(chē)。

4.易維護(hù),耐久性高;

5.運(yùn)行速度快,訪問(wèn)時(shí)間短;

6.友好的菜單操作界面、交互式人機(jī)對(duì)話、遠(yuǎn)程監(jiān)控和收費(fèi)管理系統(tǒng)等。;

7.根據(jù)架構(gòu)、環(huán)境等客觀條件,可以組合各種系統(tǒng),最大限度地滿足客戶需求

8.靈活設(shè)置,可設(shè)置在地面或地面上或地下,可獨(dú)立設(shè)置或附著于建筑物,也可組合多個(gè)單元,可適應(yīng)不同客戶的不同要求;


垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的原理及特性

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