壓力差壓變送器的設計原理

　　壓力差壓變送器是測量變送器兩端壓力差，輸出標準信號(如4~20mA，1~5V)的變送器。差壓變送器和一般壓力變送器的區(qū)別在于，它們都有兩個壓力接口。一般來說，差壓變送器分為正壓端和負壓端。一般情況下，壓力差壓變送器正壓端的壓力應大于負壓段的壓力來測量。

　　目前，在油庫油罐液位的測量設計中，雷達液位計或浮球、浮標、鋼帶液位計等。普遍用于壓力差壓變送器。雷達液位計雖然精度高，但成本也高，而浮標、浮球等液位計安裝維護麻煩。差壓式液位計廣泛應用于鍋爐汽包等密閉容器中，但其測量結果并非真實液位，因此在油罐液位測量設計中很少使用。其實油庫油罐的準確液位并不是很重要。用戶其實想了解的不是液位，而是通過測量液位來了解油罐中油品的實際數量(即噸位)，以避免溢出。所以用差壓法測量液位(實際是噸位)是個不錯的挑選。目前，壓力差壓變送器的應用已經非常成熟。

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　　壓力差壓變送器的設計原理

　　顧名思義，壓力差壓變送器測得的結果就是壓力差，即△ p = ρ g△ h .由于油箱往往是圓柱形的，其橫截面圓的面積s不變，所以重量g = △ p s = ρ g△ h s，s不變，g與△P成正比.也就是說，只要精確檢測出△P值， 與高度△ H成反比，當溫度變化時，檢測到的壓力會一直保持不變，即使油量膨脹或收縮，實際液位上升或下降。 如果用戶需要顯示實際液位，也可以通過引入介質溫度補償來解決。