點(diǎn)火器無(wú)法點(diǎn)燃的原因

點(diǎn)火器是一種利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)點(diǎn)火的新型點(diǎn)火裝置，具有輸出電壓穩(wěn)定、點(diǎn)火率高、經(jīng)久耐用、樣式新穎等特色。陶瓷是由許多隨機(jī)排列的微小顆粒組成的多晶。即使每個(gè)小晶體都具有壓電特性，但由于其電矩的無(wú)序排列，壓電效應(yīng)相互抵消整個(gè)陶瓷沒(méi)有壓電特性。

點(diǎn)火器固定在氣體發(fā)生器的中間。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞達(dá)到爆燃條件時(shí)，氣囊ECU開(kāi)啟點(diǎn)火器控制電路，電流通過(guò)點(diǎn)火器，使點(diǎn)火器的電熱絲發(fā)熱。產(chǎn)生的壓力和熱量穿透藥筒，點(diǎn)燃加壓裝藥。下面來(lái)了解一下點(diǎn)火器無(wú)法點(diǎn)燃的原因。

1、點(diǎn)火器風(fēng)門(mén)開(kāi)度過(guò)大或煙囪擋板開(kāi)度過(guò)大，造成入爐空氣過(guò)多。在這種情況下，點(diǎn)火器不容易點(diǎn)燃。處理方法是：減小點(diǎn)火器風(fēng)門(mén)開(kāi)度和煙囪擋板開(kāi)度，點(diǎn)亮后再將風(fēng)門(mén)和擋板調(diào)整至合適的開(kāi)度。

2、當(dāng)燃油壓力大于霧化蒸汽壓力時(shí)，點(diǎn)火器不易點(diǎn)燃。

點(diǎn)火器的如何維護(hù)保養(yǎng)？

1、日常維護(hù)：始終保持所有表層清理；設(shè)備停機(jī)時(shí)，快開(kāi)盲板(法蘭蓋)的所有轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)按規(guī)定及時(shí)潤(rùn)滑，啟閉部位的絲杠應(yīng)涂潤(rùn)滑脂。其他部位應(yīng)盡可能涂上潤(rùn)滑脂。

2、運(yùn)行期間的維護(hù)

建議由操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備的正常維護(hù)；始終保持設(shè)備表層清理；隨時(shí)監(jiān)控差壓表的讀數(shù)。當(dāng)使用壓差達(dá)到0時(shí)，沖洗濾芯。

3、檢驗(yàn)周期

嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對(duì)點(diǎn)火器進(jìn)行定期檢驗(yàn)。每年至少對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次檢驗(yàn)和壁厚測(cè)量，每?jī)赡陮?duì)設(shè)備壓力焊縫進(jìn)行一次無(wú)損檢測(cè)。所有檢驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果應(yīng)記錄在設(shè)備的技術(shù)文件中。當(dāng)設(shè)備內(nèi)部有壓力時(shí)，不得進(jìn)行維護(hù)。

點(diǎn)火器用于根據(jù)信號(hào)發(fā)生器輸入的點(diǎn)火信號(hào)接通或斷開(kāi)點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路，使點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組產(chǎn)生點(diǎn)火高壓。目前汽車(chē)上使用的點(diǎn)火器內(nèi)部電路形式多種多樣，但基本功能大概相同，其電路也由相應(yīng)的功能電路組成。