文章摘要： 大多數(shù)車主都有一個誤區(qū)，認(rèn)為胎壓應(yīng)該是某個值。其實因為氣體的密度是不可控的，所以四個輪胎的胎壓都是一個范圍值。只要當(dāng)前輪胎壓力在此范圍內(nèi)，就可以認(rèn)為滿足車輛要求。冬天開車，車主要適當(dāng)增加胎壓，因為冬天氣溫低，氣量小。這時候就需要增加胎壓，保
大多數(shù)車主都有一個誤區(qū)，認(rèn)為胎壓應(yīng)該是某個值。其實因為氣體的密度是不可控的，所以四個輪胎的胎壓都是一個范圍值。只要當(dāng)前輪胎壓力在此范圍內(nèi)，就可以認(rèn)為滿足車輛要求。冬天開車，車主要適當(dāng)增加胎壓，因為冬天氣溫低，氣量小。這時候就需要增加胎壓，保證輪胎的接地面積不會太大。輪胎與地面接觸面積過大后，長時間行駛中會因摩擦產(chǎn)生大量熱量，此時車輛的輪胎就會爆裂。夏季氣溫高時，車主應(yīng)盡可能下降車輛胎壓，因為夏季氣溫高時，氣體體積會變大。
哈弗f5前后胎壓一樣嗎
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