文章摘要: 近年來,風力發(fā)電在中國發(fā)展迅速,風力發(fā)電設備半掛車組的功率也在不斷增加。早期陸地面上的單機多為1.5兆瓦和2兆瓦,現(xiàn)在多為2.5兆瓦和3兆瓦,海上的甚至高達5兆瓦。2.5 MW風力發(fā)電機葉片長度在60米以下,風力發(fā)電設備半掛車單個葉片重量不高于15噸,運輸兩
近年來,風力發(fā)電在中國發(fā)展迅速,風力發(fā)電設備半掛車組的功率也在不斷增加。早期陸地面上的單機多為1.5兆瓦和2兆瓦,現(xiàn)在多為2.5兆瓦和3兆瓦,海上的甚至高達5兆瓦。
2.5 MW風力發(fā)電機葉片長度在60米以下,風力發(fā)電設備半掛車單個葉片重量不高于15噸,運輸兩個支撐點距離為40米,運輸高度在3米以內(nèi);3 MW風力發(fā)電機葉片長度接近70米,重量近20噸。其運輸兩支撐點距離約50米,運輸高度約4米;海上5 MW風力發(fā)電機的葉片長度高于80米,重量高于25噸。兩個支撐點之間的距離近60米,運輸高度高于4米。
運輸2.5兆瓦葉片時,風力發(fā)電設備半掛車的長度為40米。半掛車即使高度達到1.7米,安裝葉片后總高度也不會高于5米,符合一般道路的高度限制。所以2.5 MW的葉片長距離運輸不是太難。
對于運輸較大的葉片,如5 MW葉片,半掛車長度為60米,裝載葉片的風力發(fā)電設備半掛車高度在很多道路上會高于極限高度,無法通行。而且半掛車較長,自重較大,葉片較重,使得原有風力發(fā)電設備半掛車難以滿足5 MW葉片的長途運輸需求。
因此,有必要研究一種運輸風力發(fā)電機葉片的風力發(fā)電設備半掛車。
本實用新型的目的是提供一種用于風力發(fā)電設備半掛車,以戰(zhàn)勝上述背景技術的缺點。
新型風力發(fā)電設備半掛車戰(zhàn)勝技術難點
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