柴油機(jī)為什么不用火花塞點(diǎn)火

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不用火花塞點(diǎn)火。這是因?yàn)椴裼偷闹饻囟缺容^低。柴油機(jī)直接將空氣和機(jī)油的混合氣壓縮到燃點(diǎn)自動(dòng)點(diǎn)火，稱為壓燃式。點(diǎn)火不使用外部火花，所以不使用火花塞。 在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)下，有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)等。被吸入和壓縮，在壓縮結(jié)束時(shí)，壓縮空氣的溫度高于700度。此時(shí)，高壓柴油從噴嘴以霧狀噴入氣缸，形成的混合氣立即燃燒，推動(dòng)曲軸繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 而汽油機(jī)的壓縮比沒有柴油機(jī)高，需要點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的氣體。柴油燃燒速度慢且穩(wěn)定，所以采用高壓縮比，壓縮時(shí)空氣溫度會(huì)升高，柴油噴射時(shí)會(huì)燃燒，稱為壓燃。 汽油燃燒速度快且穩(wěn)定，不可用壓燃，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候用火花塞突破空氣點(diǎn)燃油氣混合物，所以柴油機(jī)不需要火花塞。