文章摘要: 原理上,工頻軸承加熱器相當于帶有二次斷路器的變壓器,軸承加熱器在運行過程當中承擔長期工作電壓的功能,但加熱器的絕緣水平不是根據(jù)長期工作電壓來挑選的,這是因為變壓器在運行過程當中經(jīng)常會出現(xiàn)過電壓,過電壓幅值遠高于工作電壓,因此是變壓器絕緣結構
原理上,工頻軸承加熱器相當于帶有二次斷路器的變壓器,軸承加熱器在運行過程當中承擔長期工作電壓的功能,但加熱器的絕緣水平不是根據(jù)長期工作電壓來挑選的,這是因為變壓器在運行過程當中經(jīng)常會出現(xiàn)過電壓,過電壓幅值遠高于工作電壓,因此是變壓器絕緣結構設計的依據(jù)。
過電壓可分為雷擊過電壓和操作過電壓,他們確定變壓器的沖擊試驗電壓和工頻試驗電壓值,即確定軸承加熱器的絕緣水平。
一分鐘工頻耐壓試驗主要是測試加熱器主絕緣的電氣強度,沖擊耐壓試驗主要是測試變壓器主縱向絕緣的電氣強度,由于沖擊試驗比較復雜,一般只在型式試驗時進行,在出廠試驗中,常采用雙倍頻(100-250Hz)雙線圈額定電壓進行感應耐壓試驗。
因此,外加耐壓試驗是檢驗線圈主絕緣的電氣強度,即高壓、中壓、低壓線路與油箱接地部分之間的絕緣 和鐵芯,縱向絕緣,即繞組方向的絕緣、夾層的絕緣、線圈的相間絕緣不作試驗,因此必須進行感應耐壓試驗來檢驗縱向絕緣。
感應耐壓測試的目的是測試匝間、層間、段間和相間的絕緣,通常100-200HZ兩倍的額定電壓加在低壓線上,其他線圈開路,由于加熱器在額定頻率和額定電壓下,鐵芯保壓曲線接近飽和。 如果使用額定工頻電壓,當移動軸承加熱器施加大于或等于額定電壓兩倍的電壓時,它會在空載時電流急劇增加到不可接受的水平,為了在不使鐵芯磁通飽和的情況下施加兩倍的額定電壓,采用了提高頻率的方法。
工頻軸承加熱器的耐壓
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