剖析磷酸鐵鋰電池原料產量狀況

磷酸鐵鋰的原料容量 　　國內外磷酸鐵鋰材料生產公司市場概況 　　A123和美國公司供應20-30萬/噸，日本的錳酸鋰產品也供應20-30萬/噸。 　　目前國內廠家磷酸鐵鋰產品報價一般為150-18萬/噸，毛利率40%-70%。 　　我國磷酸鐵鋰生產公司的產量約為6400噸，但實際產量遠低于此，不到產量的十分之一。 　　雖然國內磷酸鐵鋰在價格上具有優(yōu)勢，但在純度、粒度、粒度分布、工藝可重復性等方面與國外同類產品仍存在差距。 　　2009年新生產結束后，Zittrain的生產能力為2000噸/年，而實際生產為500噸/年。該公司計劃在兩年內實現年產4000噸的生產能力。 　　國內外LFP材料制造公司市場概況(二) 　　目前，在磷酸鐵鋰工業(yè)生產過程當中，產品收率低，批次間穩(wěn)定性差。如果將磷酸鐵產量提高到90%，其成本將下降到目前水平的50%左右，從而實現大規(guī)模的商業(yè)應用。 　　每輛電動汽車大約有200到300公斤的鋰電池，每年需要60公斤磷酸鐵鋰，或60萬噸磷來供給100萬輛電動汽車 　　酸鐵鋰。然而，鑒于全球產量為1500噸，供需之間存在潛在缺口 　　磷酸鐵鋰的利潤率高達70%。相比之下，普通的新 　　能源汽車的利潤率只有20%左右，能源汽車的利潤率在30%到40%之間。電池材料的利潤率最高 　　碳酸鋰作為磷酸鐵鋰原料的市場情況 　　1. 碳酸鋰按純度可分為工業(yè)級98~99%，醫(yī)藥級98.5%，電池級99.5%，高純級99.99~99.999%。主要生產國內工業(yè)級和電池級碳酸鋰 　　運力占總運力的三分之一。 　　2. 進入碳酸鋰行業(yè)有兩個要素: 　　碳酸鋰是鹽湖鹵水的重要原料(由于礦法成本高，全球產量小)，公司必須有豐富的鹽湖鋰資源， 　　世界鹽湖以高鎂低鋰為主。碳酸鋰的提純和分離技術很困難，這些技術都掌握在外國公司手中。 　　3.我國只有青海國安、西藏礦業(yè)和青海鋰業(yè)具備較大的鹽湖和鹵水鋰生產條件。由于凈化技術的差距，實際生產能力遠低于計劃生產能力，主要是工業(yè)級碳酸鋰。 　　4. 其中，西藏擁有最豐富的礦產資源。據保守估計，碳酸鋰儲量為200萬噸，年生產能力2600噸，長期規(guī)劃為2萬噸。 ? 聲明：本網站所發(fā)布文章，均來自于互聯網，不代表本站觀點，如有侵權，請致郵sales@greenway-battery.com刪除。