文章摘要： 捷達(dá)VS5||剎車的腳感偏硬，但剎車踏板的行程不會(huì)太長(zhǎng)，制動(dòng)力的變化以線性為主，但踏板過高，腳背的彎曲角度長(zhǎng)時(shí)間踩踏會(huì)造成一定的疲勞感。這種剎車腳感的駕駛者并不滿意，起步階段信心不足。新車的自動(dòng)系統(tǒng)是否沒有磨合還不清楚。其實(shí)你對(duì)捷達(dá)||VS5的第一感
捷達(dá)VS5||剎車的腳感偏硬，但剎車踏板的行程不會(huì)太長(zhǎng)，制動(dòng)力的變化以線性為主，但踏板過高，腳背的彎曲角度長(zhǎng)時(shí)間踩踏會(huì)造成一定的疲勞感。這種剎車腳感的駕駛者并不滿意，起步階段信心不足。新車的自動(dòng)系統(tǒng)是否沒有磨合還不清楚。 其實(shí)你對(duì)捷達(dá)||VS5的第一感覺會(huì)覺得很熟悉，習(xí)慣開大眾車型的朋友會(huì)覺得越來(lái)越親切。轉(zhuǎn)向輕便，跟腳踩剎車的感覺和其他緊湊型SUV差不多。
捷達(dá)VS5剎車怎么樣?剎車踏板腳感如何？
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