文章摘要: ? 目前大多數(shù)機(jī)場(chǎng)使用帶有一維條形碼或二維條形碼的航空行李條進(jìn)行行李管理,在使用過程當(dāng)中,需要對(duì)它們進(jìn)行近距離的一對(duì)一掃描,以確認(rèn)行李的主人。在箱包帶的生產(chǎn)過程當(dāng)中,一般需要對(duì)卷好的原紙進(jìn)行加工。這涉及到如何在加工設(shè)備上安裝原紙?,F(xiàn)有的送紙裝
? 目前大多數(shù)機(jī)場(chǎng)使用帶有一維條形碼或二維條形碼的航空行李條進(jìn)行行李管理,在使用過程當(dāng)中,需要對(duì)它們進(jìn)行近距離的一對(duì)一掃描,以確認(rèn)行李的主人。在箱包帶的生產(chǎn)過程當(dāng)中,一般需要對(duì)卷好的原紙進(jìn)行加工。這涉及到如何在加工設(shè)備上安裝原紙?,F(xiàn)有的送紙裝置采用復(fù)雜的架子,利用多個(gè)輸送輥來組裝輸送原紙。雖然可以達(dá)到快速輸送原紙的效果,但是原紙的輸送速度和緊密度無法調(diào)節(jié),造成原紙?jiān)谳斔瓦^程當(dāng)中出現(xiàn)折疊和撕裂的情況。此外,機(jī)構(gòu)過于復(fù)雜,造成原紙撕裂后無法快速清理,下降了生產(chǎn)效率。
技術(shù)要點(diǎn):鑒于此,我們的技術(shù)人員提供一種結(jié)構(gòu)合理簡單、調(diào)整方便、提高行李條打印效果的穩(wěn)定的行李條打印送紙機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題,該行李條打印送紙機(jī)構(gòu)采用的技術(shù)方案是:一種用于行李條印刷滾筒的穩(wěn)定送紙機(jī)構(gòu),包括支架和與支架鉸接的齒輪調(diào)節(jié)裝置,支架包括底板、安裝在底板前端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)后面并通過螺釘與底板固定的安裝座、以及安裝齒輪調(diào)節(jié)裝置的底板端部的鉸接部。該行李條打印送紙機(jī)構(gòu)的齒輪調(diào)節(jié)裝置包括內(nèi)部中空的扇形框架、安裝在扇形框架內(nèi)并與底板鉸接的控制機(jī)構(gòu)、設(shè)置在扇形框架一側(cè)且一端穿過扇形框架并與控制機(jī)構(gòu)固定的活動(dòng)壓輥。該行李條打印送紙機(jī)構(gòu)扇形架包括扇形架體、位于扇形架體前端與鉸鏈部配合連接的鉸鏈座、位于扇形架體中部用于滑動(dòng)活動(dòng)壓輥的弧形槽、位于扇形架體側(cè)面用于夾緊固定控制機(jī)構(gòu)的齒輪夾緊槽。該行李條打印送紙機(jī)構(gòu)控制機(jī)構(gòu)包括中間有通孔手柄、位于手柄端部并與手柄焊接固定的軸筒、位于手柄頭端并套在手柄上的筒體。該行李條打印送紙機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)軸穿過軸筒,夾緊帶焊接在筒兩端。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)設(shè)置有傳動(dòng)輥,安裝座設(shè)置有從動(dòng)輥。
上述行李條打印送紙機(jī)構(gòu)的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:該行李條打印送紙機(jī)構(gòu)由內(nèi)部中空的扇形框架、安裝在扇形框架內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)、與控制機(jī)構(gòu)固定的活動(dòng)壓輥組成齒輪調(diào)節(jié)裝置,控制機(jī)構(gòu)與底板鉸接,便于控制活動(dòng)壓輥的位置對(duì)輸送的行李條進(jìn)行壓緊和調(diào)節(jié), 并且可以根據(jù)行李條調(diào)整行李條的輸送速度和張力,可以避免卷印時(shí)的折疊和撕裂。
一種結(jié)構(gòu)合理簡單、調(diào)整方便的行李條打印送紙機(jī)構(gòu)
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