低平板半掛車的結構及裝載特性

低平板半掛車通常采用凹梁（或井字形）車架，即車架前部為鵝頸（鵝頸前部的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座連接， 鵝頸管后端與半掛車車架連接），中間為載貨平臺（車架較低部分），后端為輪架（含車輪）。

??在低平半掛車上裝載機械設備時，通常從半掛車后部裝載機械設備，即將機械設備從后輪架上移開或卸下車輪，然后將 機械設備固定在半掛車上。

??低平板半掛車特色：

??1、低平半掛車系列有平、凹梁、輪胎外露結構，縱梁為直型或鵝頸型。 車架呈階梯狀，縱梁截面呈工字形，具有高剛性、高強度的特色。

??2、車架和載貨平臺的主平面低，保證了運輸?shù)姆€(wěn)定性，適合承載各種工程機械、大型設備和鋼材。

??3、采用三軸平衡、兩軸平衡或剛性懸掛，前后板簧之間裝有質量平衡塊，可使前后板簧的撓度變化等量， 平衡前后軸上的力。

??4、低平板半掛車系列產品適用于各種機械設備、大型物體、筑路設備、大型罐體、電站設備、各種鋼材的運輸。 它具有廣泛的用途，并且高 效快速。 整車采用先進的計算機輔助設計軟件，優(yōu)化設計靈活多樣。 車架承重面根據用戶要求設計，滿足各種特殊貨物的運輸。

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