電機熱管理系統(tǒng)的重要性

　　熱管理技術(shù)產(chǎn)生的根源在于功率器件的發(fā)熱以及對于環(huán)境溫度的要求，因此，熱管理技術(shù)被廣泛應(yīng)用于軍工、航空航天、汽車、消費電子等等多個領(lǐng)域，事實上，日?？梢姷目照{(diào)也屬于廣義上的熱管理范疇。接下來由電機熱管理廠家來說一說發(fā)動機熱管理系統(tǒng)重要性：

　　1、發(fā)動機冷啟動時溫度低，發(fā)動機的內(nèi)部運動構(gòu)件摩擦較大，油耗也大，因此需要在較短時間內(nèi)實現(xiàn)“暖機”。

　　2、發(fā)動機高速轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生較高熱量，會使金屬材料的力學性能顯著下降，熱膨脹會是零部件發(fā)生變形和損壞。此外，高溫會使機油粘度變稀甚至氧化變質(zhì)，下降潤滑作用，加劇零件的磨損。溫度過高氣缸的充氣量減少，造成發(fā)動機功率下降，甚至發(fā)生爆燃故障。

　　相對于傳統(tǒng)汽車來說，新能源車對于熱管理系統(tǒng)的要求顯著更高。一方面，自動化控制程度更高的新能源車采用了更多的功率器件，對于散熱要求更高;另一方面，新能源車電池系統(tǒng)對于工作環(huán)境的溫度要求更加嚴格，過高或過低的環(huán)境溫度將顯著影響車輛的續(xù)航里程以及電池壽命。

　　從結(jié)構(gòu)上看，新能源車的熱管理系統(tǒng)涵蓋了新能源汽車幾乎所有的組成部分，主要范圍包括動力電池、驅(qū)動電機、整車電機控制等等。

　　從熱管理需求劃分的話，新能源車熱管理系統(tǒng)主要包括電池包環(huán)境、功率電子器件、電機散熱、汽車空調(diào)等。此外，混動車的排氣系統(tǒng)也會對發(fā)動機艙內(nèi)和底盤的線束、管路產(chǎn)生熱輻射加熱。

　　新能源汽車熱管理系統(tǒng)零部件解析

　　以電池熱管理系統(tǒng)為例，在不同溫度環(huán)境下，其工作性能存在較大區(qū)別，即電池的續(xù)航能力受到溫度影響較為明顯。因此，需要通過對汽車各個系統(tǒng)部件特別是動力電池系統(tǒng)進行熱管理策略優(yōu)化，保證汽車工作在最佳溫度狀態(tài)。

　　隨著新能源汽車熱管理技術(shù)的不斷進步，從最簡單的電池風冷到整體性熱管理的直冷過渡過程當中，熱管理系統(tǒng)所需要的零部件也在不斷增加。目前主流新能源汽車熱管理中需要用到的零部件包括電子膨脹閥、油冷器、水冷板、電子水泵、電池冷卻器、電磁閥、加熱器、熱泵壓縮機等。