奧迪申請(qǐng)電池組件和檢測(cè)電芯氣體逸出方法專利，具有檢測(cè)電芯氣體逸出的獨(dú)特設(shè)計(jì)

2025年初，奧迪股份公司申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于電池安全的創(chuàng)新專利，該專利通過(guò)特殊傳感器裝置檢測(cè)電芯氣體逸出，尤其關(guān)注在電芯熱失控情況下，氣體流出壓力對(duì)傳感器電導(dǎo)線的損壞情況，以提升電池組件的安全性。

金融界2025年1月31日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，奧迪股份公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“電池組件和用于檢測(cè)電芯的氣體逸出的方法”的專利，公開(kāi)號(hào)CN 119381604 A，申請(qǐng)日期為2024年7月。

專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種電池組件(10)，其具有用于檢測(cè)電池組件(10) 的至少一個(gè)電芯(12)的氣體逸出(26)的傳感器裝置(18)，其中，電芯(12)具有可開(kāi)啟的電芯排氣開(kāi)口(16)，其中，用于檢測(cè)氣體逸出(26)的傳感器裝置(18)包括具有可被施加測(cè)試電壓的電導(dǎo)線(22)的傳感器單元(20)，其中，傳感器單元(20)如此布置，使得從電芯排氣開(kāi)口(16)逸出的氣體(26)撞擊到傳感器單元(20)上，其中，電導(dǎo)線(22)可被從電芯排氣開(kāi)口(16)流出的氣體(26)損壞。在此，傳感器單元(20)以下述方式構(gòu)成，即，電導(dǎo)線(22)可被在電芯(12)熱失控的情況下從電芯排氣開(kāi)口(16)逸出的氣體(26)的流出壓力損壞。