合結鋼通常分為哪幾種類型？

合結鋼通常分為調質合結鋼、表層硬化合結鋼、彈簧合結鋼。

（1）調質結構鋼的碳含量通常約為0.25％至0.55％，對于具有給定橫截面尺寸的結構部件，如果在淬火和回火處理（淬火和回火）過程當中沿橫截面進行淬火和回火，則機械性能良好。 如果未通過淬火而在組織中出現(xiàn)自由鐵素體，則韌性將下降。

對于易回火脆化的鋼，如錳鋼，鉻鋼，鎳鉻鋼等，應在回火后迅速冷卻。這類鋼的淬火臨界直徑隨著晶粒尺寸和合金元素含量的增加而增加。例如，40Cr和35SiMn鋼約為30-40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV鋼約為60-100mm。結構零件，例如軸和連桿，負載較大。合結鋼調質后硬度高，強度高，韌性好，可用于制造軸，螺栓，連桿，齒輪等。

（2）表層硬化合結鋼用于制造齒輪，軸等表層堅硬，耐磨且具有柔韌性的零件。為了使零件的核心部分具有較高的韌性，鋼中的碳含量應低，通常為0.12至0.25％，并且還應添加適量的合金元素以確保適當?shù)拇阃感浴?/p>

氮化鋼還需要添加容易形成氮化物的合金元素（例如Al，Cr，Mo等）。滲碳或碳氮共滲鋼，在850?950℃滲碳或碳氮共滲后，淬火后在低溫回火（約200℃）下使用。滲氮鋼經(jīng)過滲氮處理（480?580℃），無需淬火和回火處理即可直接使用。

（3）彈簧合結鋼：在中等溫度下進行淬火和回火后，可以獲得較高的彈性，較高的極限疲勞強度和足夠的韌性，通常用于制造各種彈簧。滾動軸承鋼：低溫淬火回火后，可獲得高硬度，高耐磨性，高抗壓強度和疲勞強度，可用于制造滾動軸承的各種零件。