汽車百科

亞新科智能汽車技術(shù)公司獲“空氣彈簧頂座結(jié)構(gòu)及總成”專利，通過電磁閥控制主副氣腔連通狀態(tài)，實現(xiàn)空氣彈簧氣室容積調(diào)節(jié)，提升車輛在不同路況下的剛度適應(yīng)性。金融界2025年2月17日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，亞新科智能汽車技術(shù)（儀征）有限公司取得一項名

賽力斯集團股份有限公司在2024年5月獲得一項關(guān)于汽車工具箱扣手構(gòu)造的專利，該專利涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，通過創(chuàng)新的鎖止機構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了工具箱的便捷開啟與關(guān)閉。金融界2025年2月17日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，賽力斯集團股份有限公司取得一項名為“汽

2025年初，采埃孚汽車英國有限公司公開了一項關(guān)于“電動馬達和包括馬達的手輪致動器組件”的專利，該專利詳細描述了包含定子和轉(zhuǎn)子的馬達結(jié)構(gòu)及其電氣路徑設(shè)計，并擴展至相關(guān)機械組件的應(yīng)用。金融界 2025 年 1 月 16 日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，采埃孚汽

本文深入探討豐田與本田混動技術(shù)的核心原理、動力性能、電池技術(shù)及系統(tǒng)可靠性與維護成本，展現(xiàn)兩者在技術(shù)架構(gòu)、動力響應(yīng)、能源管理以及后期維護上的不同特色與優(yōu)勢。技術(shù)原理豐田混動：以THS（Toyota Hybrid System）為代表，采用串并聯(lián)混動架構(gòu)，核心是通過

十堰昊德汽車零部件有限公司在汽車零部件電泳技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，其“一種汽車油封底座電泳掛具”專利解決了電泳處理難題，提高了處理效果并下降了生產(chǎn)成本，展現(xiàn)了公司技術(shù)創(chuàng)新實力。金融界2025年3月8日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，十堰昊德汽車零部件有限

2024-2025冬季電動車續(xù)航研究揭示，在冰點溫度下電動車平均續(xù)航里程縮減20%，特斯拉車型表現(xiàn)優(yōu)異，熱泵空調(diào)顯著提升續(xù)航約10%但效率隨溫度下降而下降，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電續(xù)航差距不明顯，部分車型續(xù)航不佳原因待查。近日，海外知名汽車研究機構(gòu)Recurrent

浙江眾利汽車部件科技有限公司在2024年6月取得了一項關(guān)于油水分離器蓋結(jié)構(gòu)的專利，該專利通過獨特設(shè)計提高了加熱管的裝配精度和膠孔處的密封效果，展現(xiàn)了公司在汽車部件技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。金融界2025年2月20日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江眾利汽車部

新能源車充電樁直流握手協(xié)議階段至關(guān)重要，涉及充電機與車輛通信及參數(shù)配置，可能伴隨電磁爆現(xiàn)象，雖強度較低對人體影響有限，但仍需警惕長期暴露的潛在風險，與核磁共振相比傷害較小，防護不可忽視。來自網(wǎng)絡(luò)，與本文無關(guān)！新能源車充電樁直流握手協(xié)議階段，

2025年，一汽-大眾汽車有限公司獲得“一種集成雙攝像頭的后蓋把手”專利，該專利通過創(chuàng)新的雙攝像頭設(shè)計，旨在下降開發(fā)成本并提升攝像頭保護，展現(xiàn)了汽車智能化部件的創(chuàng)新趨勢。金融界2025年2月19日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，一汽-大眾汽車有限公司取得一

華汽睿達舉辦的“電機控制策略專題培訓班”深入探討了車用驅(qū)動電機特色、電機驅(qū)動系統(tǒng)分析、永磁同步電機及其控制策略、空間矢量調(diào)制、非線性畸變問題、電機角度與參數(shù)自學習、轉(zhuǎn)矩脈動及NVH、驅(qū)動系統(tǒng)保護等關(guān)鍵技術(shù)，旨在提升工程師的專業(yè)能力。華汽睿達將舉

2025年，浙江極氪智能科技有限公司獲得車輛電器模塊安裝支架專利，該專利通過優(yōu)化支架設(shè)計提升了空間利用率。極氪智能科技，作為研究與試驗發(fā)展公司，擁有豐富的專利與對外投資。金融界2025年3月7日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江極氪智能科技有限公司取

在插電式混合動力車普遍采用渦輪增壓發(fā)動機的潮流下，五菱星光卻反其道而行之，挑選自然吸氣發(fā)動機。本文探討五菱星光這一挑選背后的原因，分析渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)缺點，以及五菱星光的市場定位與經(jīng)濟性考量。眾所周知，現(xiàn)如今很多的插電式混合動力

安徽省錦瑞汽車部件有限公司在2024年5月獲得了一項名為“一種孔連接器”的專利，該專利通過獨特的設(shè)計實現(xiàn)了孔連接器與端子的鎖定及避免誤操作造成脫離的情況，展現(xiàn)了公司在汽車制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新實力。金融界2025年2月22日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽省

2025年，鹽城市沃爾夫機電制造有限公司獲“一種高剛度汽車座椅骨架”專利，該專利通過創(chuàng)新設(shè)計提升座椅在撞擊時的安全性，避免傳統(tǒng)座椅部件因慣性受損，保障車內(nèi)人員安全。金融界2025年3月7日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，鹽城市沃爾夫機電制造有限公司取得一

榮威DMH超級混動技術(shù)，以高效環(huán)保為核心，憑借2.49L/100km的驚人油耗與2200km的超長續(xù)航，引領(lǐng)汽車行業(yè)新風尚，為消費者帶來全新出行體驗，彰顯科技與綠色的完美融合。在這個追求高效與環(huán)保的時代，榮威DMH超級混動技術(shù)以其令人驚嘆的綜合油耗和超長續(xù)航能力

NOA作為L2+級輔助駕駛技術(shù)，通過結(jié)合導航與輔助駕駛，實現(xiàn)高速及城市道路的自動駕駛功能，包括自動變道、匝道處理與環(huán)境感知等，旨在提升駕駛安全與舒適度，但仍需駕駛員監(jiān)控。目前NOA仍為L2+級輔助駕駛，駕駛員需全程保持注意力，手握方向盤以隨時接管?。NOA

新能源汽車的核心在于其精密的控制器系統(tǒng)，包括整車控制器（VCU）、發(fā)動機控制器（ECU）、電機控制器（MCU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）。這些控制器各司其職，共同確保新能源汽車的安全、高效與智能化運行。新能源汽車的核心控制器主要包括整車控制器（VCU）、發(fā)

理想汽車以「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智駕方案，引領(lǐng)智能駕駛革新，憑借技術(shù)架構(gòu)的領(lǐng)先性與百萬用戶數(shù)據(jù)飛輪效應(yīng)，樹立中國智能駕駛新標桿，正加速邁向L3/L4級自動駕駛的未來。作為國內(nèi)新勢力中首個突破百萬銷量的品牌，理想汽車憑借「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智駕方案

發(fā)動機作為汽車的心臟，其復雜而精細的構(gòu)造涵蓋了氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸等核心部件，以及配氣機構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、正時系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)。不同材質(zhì)與技術(shù)的應(yīng)用，旨在提升發(fā)動機性能、燃油經(jīng)濟性與可靠性，滿足多樣化

柳州市仁儀汽車技術(shù)服務(wù)有限公司在2025年3月獲得“一種控制器支架振動工裝”專利，該專利通過安裝固定組件實現(xiàn)多個控制器支架的同時安裝與振動測試，提高了測試效率，展現(xiàn)了公司在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的實力。金融界2025年3月10日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，柳州市