文章摘要： 1、正面40%重疊碰撞測(cè)試，內(nèi)容為參試車(chē)駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個(gè)男性假人，車(chē)輛以64km/h時(shí)速用車(chē)頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測(cè)車(chē)內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護(hù)情況；2、正面40%碰撞測(cè)試滿分8分，該車(chē)拿到7.2分的成績(jī)；3、在碰撞中，此
1、正面40%重疊碰撞測(cè)試，內(nèi)容為參試車(chē)駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個(gè)男性假人，車(chē)輛以64km/h時(shí)速用車(chē)頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測(cè)車(chē)內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護(hù)情況；
2、正面40%碰撞測(cè)試滿分8分，該車(chē)拿到7.2分的成績(jī)；
3、在碰撞中，此車(chē)的吸能區(qū)吸附絕大部分撞擊能量后潰縮完好，碰撞后A柱無(wú)明顯變形，乘員艙保持良好狀態(tài)。
雷克薩斯5700碰撞測(cè)試怎么樣?
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