文章摘要: 要解決這種現(xiàn)象,如果是手自一體車的話可以切換到手動模式,在點火起步加速的時候從M3到M4,可以減輕拖拽感。或是通過刷ECU系統(tǒng)也可以解決這種現(xiàn)象。寶馬汽車出現(xiàn)在這種情況一般都是在市區(qū)擁擠路段,是因為交通環(huán)境讓汽車一直處于換擋的狀態(tài),所以會讓發(fā)動機
要解決這種現(xiàn)象,如果是手自一體車的話可以切換到手動模式,在點火起步加速的時候從M3到M4,可以減輕拖拽感?;蚴峭ㄟ^刷ECU系統(tǒng)也可以解決這種現(xiàn)象。寶馬汽車出現(xiàn)在這種情況一般都是在市區(qū)擁擠路段,是因為交通環(huán)境讓汽車一直處于換擋的狀態(tài),所以會讓發(fā)動機的扭矩放大比例變高,從而有明顯的頓挫感,也就是感覺到低速被拖拽了。按照手動擋汽車來說,是在1檔2檔的時候更加容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象,所以可以通過換擋撥加檔到3檔4檔,直接跳過1檔2檔就可以消滅這種拖拽的感覺。而通過刷ECU的話,可以提升馬力增加扭矩,進行動態(tài)數(shù)據(jù)記錄,從而減輕拖拽感。
寶馬低速拖拽解決方法是什么
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