文章摘要: 鋁壓鑄對外加工,如果陽極氧化后表層出現(xiàn)白斑,具體原因是什么?對于這個問題,如果這個缺點問題出現(xiàn)在鋁壓鑄對外加工之后,可能是因為其結(jié)構(gòu)過于疏松,使得材料的孔隙率過高。另外,如果原料中的雜質(zhì)太多,也會造成這個問題。因此,我們應該采取一些必要的措
鋁壓鑄對外加工,如果陽極氧化后表層出現(xiàn)白斑,具體原因是什么?對于這個問題,如果這個缺點問題出現(xiàn)在鋁壓鑄對外加工之后,可能是因為其結(jié)構(gòu)過于疏松,使得材料的孔隙率過高。另外,如果原料中的雜質(zhì)太多,也會造成這個問題。因此,我們應該采取一些必要的措施來解決和預防:
一、高壓大電流密度沖擊法。陽極氧化前期采用高壓大電流沖擊,使原本被雜質(zhì)分割的大大小小的“島嶼”被大電流沖擊連接成塊。然后徹底清洗后,可以染出滿意的氧化膜,白色斑點基本消失。
上述方法稍有不足的地方是,如果鑄件有螺孔,可能會稍微放大。因此,需要控制高電流密度、高電壓的陽極氧化時間,避免陽極氧化液溫度上升過快。連續(xù)生產(chǎn)時,陽極氧化液應采取冷卻措施。
二、鑄件表層磨削方法。碾磨可以使碾磨后的鋁粉填充鑄件的氣孔,起到連接被雜質(zhì)隔離的塊體“島嶼”的橋梁作用。
由于拋光后的鋁粉有時不可起到真正的填充和架橋的作用,在堿腐蝕和陽極氧化過程當中,部分填料會被腐蝕脫落。
三、鑄件表層噴丸方法。噴丸試驗前,作者用圓頭錘敲擊。初衷是通過敲擊來封閉堵塞“島嶼”的縫隙,從而達到連成片的目的,效果顯著。
鋁合金壓鑄件的屈服強度與什么有關(guān)?它的容忍度如何?以及鋁鑄件中的材料如何挑選?
鋁合金壓鑄件的屈服強度主要與鋁合金的牌號有關(guān),而牌號又主要由其決定。對于這種鑄件,在車床上公差一般為0.2-0.5.
鋁合金壓鑄件的材料挑選取決于具體情況。如果是翻砂件,應使用翻砂用的型砂。如果是壓鑄,應該用3Cr2W8V的鋼,因為是耐熱鋼,在高溫下不容易變形開裂。
鋁壓鑄對外加工后出現(xiàn)白斑問題,該如何處理?
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