動(dòng)力鋰電池的使用過程安全性好嗎？

安全的權(quán)力 　　鋰電池已廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦和其他小型便攜式電子設(shè)備。由于在這些設(shè)備中使用的鋰電池容量小(1-2Ah或更少)，而且大多數(shù)是單細(xì)胞電池，電池安全不是一個(gè)嚴(yán)重的問題。即便如此，出于安全考慮，日本索尼公司(Sony Corp.)近年來(lái)已經(jīng)在全球召回了約100萬(wàn)塊筆記本電腦電池。偶爾，手機(jī)電池會(huì)爆炸起火。單片容量為10Ah甚至100Ah的鋰電池可作為電動(dòng)自行車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)工具等的動(dòng)力源。安全問題已引起全球關(guān)注。安全性是動(dòng)力鋰電池的基本要求。根據(jù)動(dòng)力輸出性能的不同，動(dòng)力鋰電池可以分為能量型和動(dòng)力型。能量型通常容量大，可以為電氣設(shè)備提供相對(duì)持久的電源供應(yīng)。它們通常用于純電動(dòng)汽車，中型或重型混合動(dòng)力汽車。此類電池的總能量在整車能量分配中占有很大的比重，往往高于10kW。這樣既可以部分吸收車輛制動(dòng)反饋的能量，又可以提高車輛在純電動(dòng)模式下的行駛里程，減少污染物的總排放。功率型功率通常容量小，能以大的瞬時(shí)電流為電氣設(shè)備供電。對(duì)于電動(dòng)工具和混合動(dòng)力汽車來(lái)說(shuō)，吸收制動(dòng)反饋能量，為汽車啟動(dòng)和加速提供瞬時(shí)額外能量是非常重要的。 　　一般來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)存在鋰電池中的總能量與其安全性成反比。隨著電池容量的增加，電池的體積也隨之增大，其散熱性能也越來(lái)越差，因此發(fā)生事故的可能性也會(huì)大大增加。對(duì)于手機(jī)鋰電池來(lái)說(shuō)，最基本的要求是發(fā)生安全事故的概率小于1 / 106，這也是公眾可以接受的最低標(biāo)準(zhǔn)。然而，特別是用于汽車的大功率鋰電池，其安全性問題尤為突出，一直是研究的重點(diǎn)。然而，隨著大容量鋰電池的深入研究和應(yīng)用，過充、短路等濫用等安全問題日益突出，成為動(dòng)力鋰電池大規(guī)模應(yīng)用中必須戰(zhàn)勝的技術(shù)問題。動(dòng)力鋰電池工作環(huán)境惡劣。重要的安全問題是爆炸、燃燒、電池泄漏和電池組引起的電氣火災(zāi)。造成電池安全問題的原因有很多，其中最重要的是電池過度充電、內(nèi)外短路和電池組使用過程當(dāng)中電池向后移動(dòng)的隱患。 　　安全性是大容量鋰電池實(shí)際應(yīng)用的重要障礙之一。 　　隨著鋰電池的發(fā)展和原材料的開發(fā)，鋰電池的安全性也有了突破。目前，10-100Ah動(dòng)力鋰電池及電池組已通過行業(yè)安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。影響鋰電池安全性的重要因素是電極材料、電解液、制造工藝和操作條件。隨著材料科學(xué)和生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，電極材料具有高穩(wěn)定性能，選用含有阻燃劑或過載保護(hù)電解質(zhì)添加劑的散熱結(jié)構(gòu)和管理體系，而電池保護(hù)電路的設(shè)計(jì)很好地提高了鋰電池的安全性，所以大容量動(dòng)力鋰電池解決了安全性問題。 ? 聲明：本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)，請(qǐng)致郵sales@greenway-battery.com刪除。